Dymag verhoogt productie van koolstofvezelwielen

Bron | Dymag

Dymag (Chippenham, Wiltshire, VK), ontwerper en fabrikant van lichtgewicht carbon composiet hybride en full carbon wielen voor auto's en motorfietsen, heeft plannen aangekondigd om nog eens £ 5 miljoen aan groeikapitaal op te halen in het volgende jaar, resulterend in een nieuwe productielijn die uiteindelijk 50.000 wielen per jaar kan leveren.

Het bedrijf levert zowel complete wielen als carbon barrels (velgen) als subcomponenten aan externe aftermarket-bedrijven in het VK, Europa, de VS en Japan. Tot zijn klanten behoort een wereldwijd supercarmerk en het bedrijf zegt dat er nog andere OEM-deals in de pijplijn zitten.

Dymag is van plan zijn productiecapaciteit te verhogen met als doel de kosten te verlagen, aangezien het overeenkomsten sluit met toonaangevende leveranciers van de automobielindustrie die gespecialiseerd zijn in wielen en structurele composietcomponenten voor de automobielindustrie, de industrie en de ruimtevaart sectoren. In de resulterende overeenkomsten zal de technologie van het bedrijf worden toegepast op wielen van auto's uit het middensegment en andere voertuigen op de markt voor personenauto's.

De voordelen van koolstofvezelwielgewichtsvermindering zijn aanzienlijk; schattingen van een toonaangevende OEM-fabrikant van sportwagens suggereren dat een Dymag Carbon Hybrid-wiel doorgaans ten minste 40% lichter is dan een gelijkwaardig gegoten aluminium wiel.

Dymag gaat er prat op dat zijn aftermarket-wielen zijn ontworpen en vervaardigd volgens internationaal erkende normen en zijn gemonteerd op automerken zoals Ferrari, McLaren, Porsche, Lamborghini en JLR's Jaguar F-Type. De technologie van het bedrijf heeft een volledig Brits patent voor het ontwerp, dat de velg versterkt met verschillende materialen die zijn geconstrueerd om een ​​compleet wiel te leveren dat naar verluidt lichter, sterker en sneller is dan conventionele ontwerpen. Er wordt gezegd dat het wiel zeer duurzaam is en veilig presteert onder zware omstandigheden.

"De technologie begint nu over te gaan in de reguliere autoproductie, nadat deze is ontwikkeld en bewezen in geavanceerde supercar-toepassingen", zegt Chris Shelley, CEO van Dymag. “Momenteel worden wielen in relatief kleine oplages van honderden per maand geproduceerd. We zijn klaar om een ​​plan uit te voeren om de productie op te schalen naar duizenden per maand. De geplande capaciteitsverhoging zal ook de prijzen snel doen dalen, waardoor ze economisch levensvatbaar worden voor alle personenauto's."

Hij voegt toe:“De internationale concurrentie is bescheiden, maar maakt zich ook op voor een ‘transformatie’ in wieltechnologie. Een Australisch bedrijf heeft onlangs 50 miljoen dollar opgehaald voor verkoopverwachtingen in deze belangrijke nichesector van de toekomstige automotive supply chain-markt. We hebben met een aantal geïnteresseerde investeerders gesproken en hebben onze plannen opgeschaald om tegemoet te komen aan hun ambities en de kansen die we in de toekomstige markt zien.”