Ontwerpen van een IoT-bedrijfsmodel in 2 dagen

Naarmate het IoT blijft groeien, biedt het veel mogelijkheden voor het ontwikkelen van nieuwe bedrijfsmodellen en het uitbreiden van bestaande. De digitale component in dergelijke modellen kan verfrissend divers zijn door de vele toepasbare modelleerpatronen, bijvoorbeeld gamification.

Dit zijn de bevindingen van de tweedaagse hackathon die ik bijwoonde, waarin we een bedrijfsmodel ontwikkelden voor een nieuwe autodeelervaring – met technologie gebaseerd op de Bosch mySPIN-sensorinterface / head-unit.

Idee pitches &teambuilding

De Connected Car hackathon begon met een informele fase waarin we de kans kregen om onze ideeën te pitchen. Het teambuildingproces verliep vrij natuurlijk en al snel waren er teams van 4-6 leden gevormd. Ons team kwam samen door het idee van "gamification voor autodelen" te combineren met "milieuvriendelijk rijden"; we noemden het "Greenify".

Ideatie &mySPIN eerste contact (sensoren!)

Opgewonden door de talloze eindpunten van sensordata die beschikbaar zijn via mySPIN, begonnen we het ideatieproces. In relatief korte tijd hadden we meer dan genoeg materiaal om substantiële waarde toe te voegen aan de autodeelervaring zoals we die nu kennen.

Aangedreven door mijn eigen game-ontwikkelingsexperiment, 'Doodle Monsta', en de consensus van het team, bevestigden we dat het model voornamelijk gebaseerd zou zijn op aspecten die zijn afgeleid van gamification. De belangrijkste waren uitdagingen, competitie en een beloningssysteem. Chauffeurs zouden badges verdienen voor veilig en milieuvriendelijk rijden of voor het ophalen van passagiers. Ze zouden ook betere chauffeurs kunnen worden door de gemeenschap en andere chauffeurs te raadplegen om hun ervaringen en handige tips te delen.

Bron:Greenify Greenify:gamification voor autodelen ontmoet milieuvriendelijk rijden

Diep in Sensorland duiken

De overweldigende hoeveelheid sensorgegevens leidde er al snel toe dat we gingen speculeren over wat toekomstige sensoreindpunten zouden kunnen zijn en hoe ze nuttig zouden kunnen zijn voor onze app. (Meer over de impact die het IoT kan hebben op de feedbackloop van software naar hardware tijdens het ontwerpproces in de "Reflectie" aan het einde van de post.)

Belang van UX &GUI

Nadat we de drie belangrijkste uitdagingen hadden geïdentificeerd die de basis zouden vormen voor ons beloningssysteem, gingen we verder met het ontwerpen van het belangrijkste verhaal over de gebruikerservaring; namelijk met een deelauto van A naar B rijden en de gebeurtenissen (=uitdagingen) langs die route volgen. We hebben hard gewerkt om de hele rijervaring goed te krijgen:van het starten van de app, in de auto stappen en rijden, tot het verlaten van de auto en zien welke badges er zijn verdiend.

Bron:Greenify Het belangrijkste verhaal over de gebruikerservaring ontwerpen Bron:Greenify Drivers verdienen badges voor veilig en milieuvriendelijk rijden of voor het ophalen van passagiers

Hoewel het voor de meeste ontwikkelaars al gebruikelijk is, is het responsief maken van uw GUI een zeer belangrijke factor. Waarom? Omdat de head-unit die in de auto is geïnstalleerd zeker een andere schermresolutie zal hebben dan de aangesloten smartphone.

Bedrijfsmodellering en onboarding van belanghebbenden

Een vraag die ons de hele tijd bezighield, was wat de toegevoegde waarde was voor de stakeholders:autodeelbedrijven, autodeelgebruikers en derden. We hebben deze kant van de modellering zeer serieus genomen, omdat het de enige onderscheidende factor is die van een app die leuk is om te hebben een winnaar op de markt zal maken.

We spraken ook met enkele experts op het gebied van bedrijfsmodellen van Bosch, waaronder Veronika Brandt, om de mogelijke modellen te bespreken waarop de oplossing zou kunnen worden gebaseerd. Opties omvatten het ontwerpen als een poortwachter-app of het maken van een add-on voor bestaande autodeelaanbiedingen.

Bron:Greenify De meerwaarde voor de stakeholders:autodeelaanbieders, autodeelgebruikers en derden

Verbinding maken met de auto

Nadat we het theoretische werk hadden afgerond, was het tijd om wat code op te schrijven. Omdat ons idee nogal hypothetisch en futuristisch bleek te zijn, hebben we de functionaliteit van de app teruggebracht tot de basisconnectiviteitsopties die het mySPIN-systeem te bieden had:schermen van de smartphone overschakelen naar de auto en dan alleen de mock-ups laten zien die we hadden voltooid. Het was genoeg om het beoogde proces te illustreren en het prototype echt te laten aanvoelen.

Reflectie

Thuisgekomen deed ik een stap achteruit en dacht na over mijn indrukken van de hackathon. Ik kwam twee interessante whitepapers tegen over bedrijfsmodellering in de context van het IoT, gepubliceerd door Bosch en de Universiteit van St. Gallen onder Prof. Elgar Fleisch. Al snel realiseerde ik me dat we enkele van de daar genoemde ideeën instinctief hadden toegepast. Toch raad ik je ten zeerste aan ze te lezen, en als je geïnteresseerd bent in bedrijfsmodellering, moet je gewoontes maken van de benaderingen die ze benadrukken.

Een van de verhelderende punten voor mij was het "beheer met hoge resolutie van de fysieke wereld". Vóór het IoT-tijdperk was dit soort beheer met hoge resolutie alleen mogelijk in de digitale wereld. Tegenwoordig kunnen we vele malen meer gegevens uit real-world processen genereren dan voorheen. Voor ons was het de enorme hoeveelheid informatie die door het rijden zelf werd gegenereerd, die de gegevens met hoge resolutie opleverde die we gebruikten om een ​​bedrijfsmodel af te leiden. Met andere woorden:het IoT is als een vergrootglas op fysieke gebeurtenissen, en we beslissen wat we doen met de informatie die we nu kunnen zien. Wees creatief!

Samenvatting

Uiteindelijk lijkt het erop dat het ontwikkelen van IoT-bedrijfsmodellen niet zozeer – of in ieder geval niet alleen – over technologie gaat, maar meer een manier van denken. Het gaat om het combineren van bestaande bedrijfspatronen om iets nieuws te creëren dat voorheen niet mogelijk was, en dit met behulp van een nieuw soort informatie:sensordata. Ik kan me voorstellen dat het even wennen is, maar uiteindelijk verbreedt het je eigen horizon. Hands-on in deze wereld duiken tijdens de Connected Car hackathon was een geweldige ervaring en een plezier. Dank aan de organisatoren, promotors en Bosch voor het ontvangen van mij!

Bekijk deze video voor meer informatie over bedrijfsmodellen en het internet der dingen: