Wat is zwart verchromen?

Zwart verchromen is een coating van chroom die chemisch is gewijzigd om een ​​zwarte kleur te verkrijgen. Het chroom wordt elektrostatisch aangebracht op een metalen oppervlak, zoals een autowiel of een uitlaatpijp van een motorfiets.

Zwart verchromen heeft een uniek uiterlijk en vertoont niet alleen de hoge reflectiviteit van gepolijst chroom, maar ook een diepte die niet wordt gezien in andere gepolijste afwerkingen. Een zwarte verchroomde afwerking is hard en duurzaam en biedt enige bescherming tegen roest en corrosie, voornamelijk vanwege de noodzaak van koper- en vernikkelde onderlagen.

Gebruik van zwart verchromen

Hoogglanzend zwart verchromen wordt gebruikt als decoratief oppervlak voor zichtbare delen van auto's en motorfietsen, maar ook voor huishoudelijke armaturen zoals kranen. Aan de binnenkant van telescopen en microscopen en andere gebieden waar lichtreflectie de werking van het apparaat zou verstoren, wordt daarentegen matzwarte verchroomde coating gebruikt.

Zwart verchromen is kostbaar en kost vaak ongeveer drie keer zoveel als "normaal" verchromen. Zelfs gewoon verchromen is relatief duur, met een gemiddelde van $ 100 - $ 150 per autowiel. Complexere wielontwerpen, zoals draadspaken, kunnen aanzienlijk meer kosten vanwege het extra werk.

Het galvanisatieproces

Verchromen is kostbaar omdat het proces, als het goed wordt uitgevoerd, arbeidsintensief en tijdrovend is. Bij het standaard triple-plating-proces moet een object eerst grondig worden gereinigd en in een elektrostatisch bad worden voorbereid voor het plateren. Het is geplateerd met koper en vervolgens met nikkel voordat het chroom wordt aangebracht.

Na elke stap in het proces moet het object klaargemaakt worden voor de volgende stap. De materialen die worden gebruikt bij zowel het reinigings- als het galvanisatieproces zijn bijtend en gevaarlijk, en vaak kankerverwekkend, wat aanzienlijke kosten met zich meebrengt om te voldoen aan de milieubeschermingsnormen.

Bij zwartverchromen moeten de chemische verbindingen die bij het galvanisatieproces worden gebruikt, worden gewijzigd om de zwarte tint aan de uiteindelijke verchroomde plaat te geven.

Zorg voor zwarte verchroming

• Zwart verchromen is gevoeliger voor krassen en vlekken dan gewoon verchromen en vereist iets andere zorg.


• Zwart chroom moet regelmatig worden schoongemaakt met zoet water, met behulp van een microvezeldoek, om vuil en remstof weg te vegen. Een zachte, verdunde reiniger moet veilig kunnen worden gebruikt met zwart chroom.


• Abrasieve oppervlakken en schurende chroompoets mogen nooit worden gebruikt op zwart verchromen. Zorg ervoor dat u een chroompoets kiest die veilig is voor zwart chroom en gebruik een schone handdoek om het weg te poetsen.


• Afwerken met hoogwaardige autowas die veilig is voor blanke lakken is een geweldige manier om zwarte verchroming er op zijn best uit te laten zien.

Alternatieven voor zwart verchromen

Het combineren van zwarte verf en blanke lak is een goedkoper alternatief voor zwart verchromen. Zwarte verf wordt in meerdere lagen aangebracht en vervolgens overschilderd met een blanke lak. Lakken worden na elke applicatie gepolijst om een ​​perfecte gladheid te bereiken en een maximale glans te garanderen.

Poedercoating is een ander alternatief voor zwart verchromen. Poedercoaten omvat het coaten van het werkoppervlak met elektrostatisch geladen poeder, hetzij door te sproeien of te dompelen, en vervolgens uit te harden met warmte, waarbij het poeder wordt gesmolten zodat het een glad oppervlak vormt.

Sommige enthousiastelingen beweren dat poedercoating esthetisch identiek is aan zwart chroom. Er zijn echter beperkingen aan poedercoating in automobieltoepassingen. Items zoals uitlaatpijpen, die zeer hoge temperaturen bereiken, zullen snel de poedercoating vernietigen die erop is aangebracht.

Hoe wordt zwart verchromen gedaan?

Een getrainde plater brengt zwart verchromen aan met behulp van een galvanisch proces. Eerst wordt het object schoongemaakt om het klaar te maken voor plateren; dit kan schuren, slijpen of chemisch etsen zijn. Daarna wordt het in het galvaniseervat geplaatst. Het galvaniseervat heeft verschillende componenten.

Elektrolyt

De elektrolyt is een oplossing van zout en ionen van het plaatmetaal; bij het plateren van een artikel met koper bevat de elektrolyt bijvoorbeeld koperionen. De oplossing kan extra chemicaliën bevatten, zoals kaliumcyanide.

Anode

Een anode is een positief geladen elektrode. Bij zwartverchromen kan de anode een blok van het coatingmetaal zijn, zoals koper, of een inert metaal, zoals platina of lood.

Kathode

Een kathode is een negatief geladen elektrode. Het object dat wordt geplateerd dient als kathode in zwart verchromen; bijvoorbeeld een metalen velg. Het materiaal waarvan het object is gemaakt, wordt het substraat genoemd.

Voeding

Zwart verchromen vereist een directe elektrische stroom naar de anode. Met de elektroden ondergedompeld in de elektrolytoplossing, zet de elektroplater de voeding aan. De metaalionen in de anode en de oplossing oxideren; dit betekent dat ze een positieve lading aannemen. De positief geladen metaalionen worden aangetrokken door de negatief geladen kathode en hechten eraan, waardoor een dunne metaalcoating ontstaat.

Wanneer bijvoorbeeld een metalen velg met koper wordt gecoat, begint de plateerder met het reinigen van het wiel om het voor te bereiden op het plateren. Hij of zij dompelt vervolgens de rand, die zal dienen als de kathode of negatieve elektrode, onder in een elektrolytoplossing van zout- en koperionen. Een koperen anode wordt in de oplossing geplaatst en de plater zet de stroom aan. De koperionen oxideren en verplaatsen zich naar de velg, waarbij een koperlaag op de velg wordt afgezet.

Om een ​​zwarte chroomafwerking te verkrijgen, moet de plater dit proces een tweede keer herhalen met nikkel en een derde keer met zwart chroom.

Hoeveel kost zwart verchromen?

Omdat zwart verchromen een langer proces is dan normaal verchromen, mag u verwachten dat u meer betaalt voor zwart chroom dan voor normaal chroom. De kosten van zwart verchromen houden rekening met vele factoren.

Voorbereiding

De dunne, reflecterende chroomlaag accentueert elke tekortkoming in het substraat, dus de plater moet het oppervlak voorbereiden voordat het wordt gegalvaniseerd. Vaak kost de voorbereiding meer tijd en arbeid dan het plateren. Als het onderdeel oud, roestig of beschadigd is, duurt de voorbereiding langer en kost het meer.

Elektriciteit

Galvaniseren verbruikt veel elektriciteit en zwart verchromen, waarvoor meerdere lagen nodig zijn, verbruikt meer. Winkels moeten rekening houden met de kosten van nutsvoorzieningen bij het bepalen van hun prijzen.

Veiligheidsuitrusting

Galvaniserende chemicaliën zijn hard en soms giftig. Winkels moeten strikte veiligheidsvoorschriften volgen, die de bedrijfskosten verhogen.

Vaardigheid

Hoewel men geen formele certificering nodig heeft om zwart verchromen te doen, vereist het wel training en vaardigheid. Een galvaniseermachine moet een vaste hand hebben, een goede handvaardigheid en het vermogen om instructies op te volgen en veiligheidsprocedures na te leven. Meer ervaren platers rekenen over het algemeen meer.

Verwijderen van gevaarlijk afval

Winkels moeten zwarte verchromingschemicaliën op de juiste manier afvoeren; ze kunnen ze niet zomaar door de afvoer gieten. Het weggooien van gevaarlijke chemicaliën vereist extra werk en kosten voor het bedrijf, dus dit wordt weerspiegeld in de prijs.

Wat is het verschil tussen chroom en zwart chroom?

Hoewel chroom en zwart chroom beide chroom zijn, zijn er enkele verschillen tussen de twee. Het meest voor de hand liggende verschil tussen chroom en zwart chroom is de kleur. De donkere afwerking van zwart chroom wordt bereikt door andere metalen aan chroom toe te voegen.

Zwart chroom en gewoon chroom hebben een ander onderhoud nodig, omdat zwart chroom makkelijker krast. Het kan echter ook een betere bescherming bieden tegen roest en corrosie vanwege de meerdere lagen coating.