Wat u moet weten over hydraulische hulpremmen

Overal om ons heen zijn remmen. Je vindt ze in auto's, vrachtwagens, windmolens en zowat elk stuk industriële machines.

Remmen zijn er in alle vormen, van trommels tot rotoren tot elektromagnetisch tot hydraulisch.

Blijf lezen om meer te weten te komen over hoe hydraulische hulpremmen werken en waar u ze kunt vinden.

Hydraulische hulpremmen:wat zijn dat?

Hydraulische rembekrachtiging ontstond in 1973 en staat ook bekend als hydro-boost rembekrachtiging. Ze werken als een alternatief voor vacuüm-boost-remmen.

Voordat hydraulische remmen bestonden, gebruikten de remmen in voertuigen een vacuümbooster, die druk ontleende aan het vacuümsysteem in de motor.

Met hydraulische hulpremmen biedt hydraulische druk van het stuurbekrachtigingssysteem in een voertuig of van een ander systeem in de machine de machinist hulp bij het bedienen van de remmen.

Normaal gesproken gebruikt u hydraulische remmen om drie verschillende redenen: 

1. Je voertuig heeft geen vacuümbron. Dit is vaak het geval bij een dieselmotor.
2. Je hebt niet genoeg ruimte voor een ondersteuningsapparaat.
3. Uw voertuig heeft meer remondersteuning nodig dan een vacuümbooster u kan geven.

Hoe werken hydraulische hulpremmen?

In een voertuig zijn hydraulische hulpremmen afhankelijk van de vloeistof onder druk die de stuurbekrachtiging aandrijft. Het hydraulische remsysteem heeft een leiding die in de stuurinrichting loopt.

De stuurbekrachtigingspomp levert vervolgens vloeistof onder druk voor zowel de stuurbekrachtiging als de hydraulische hulp.

Kortom, wanneer u de remmen bedient, beweegt een regelklep die de vloeistof regelt, waardoor vloeistof onder druk kan helpen bij het remmen. Deze regelklep heeft een boring die een afdichting creëert en toch net genoeg vloeistof doorlaat om de smering te bieden die nodig is voor effectief remmen.

Logischerwijs, als iets zou leiden tot verlies van vloeistof onder druk in het stuur, zou u ook uw remmen verliezen. Een hydraulisch systeem heeft echter een back-up of reserve.

Laten we zeggen dat een slang breekt, een riem knapt of een pomp faalt, en u verliest vloeistof onder druk in uw stuurinrichting. Met een hydraulisch hulpsysteem kan een hogedrukaccumulator of back-up voldoende stuurbekrachtigingsvloeistof opslaan voor twee tot drie bekrachtigingsstops.

Dat is de basis van een eenvoudig hydraulisch remsysteem. Hydraulische remsystemen zijn echter geëvolueerd sinds de jaren '70.

Neem bijvoorbeeld lucht over hydraulische remmen. In dit geval gebruikt het systeem perslucht en hydraulische druk om de remmen hun werk te laten doen. Deze remmen hebben een speciale lucht-over-hydraulische cilinder met een luchtcilinder en een hydraulische cilinder die samenwerken om de remmen efficiënt te laten werken.

Waar zien we hydraulische remmen?

Hydraulische remmen werken goed in voertuigen, maar ingenieurs zien ook andere toepassingen. Bijvoorbeeld, een typische windmolenrem in een windturbine vertrouwde vroeger op rotoren, maar sommige turbines hebben nu hydraulische remmen.

Industriële remmen kunnen profiteren van hydraulische remtechnologie. Vroegere remsystemen gebruikten trommelremmen, die oververhit konden raken. Ingenieurs ontwikkelen remmen waarbij hydraulische olie achter de remblokken circuleert om te voorkomen dat de remmen vastlopen.

Grotere bedrijfsvoertuigen maken doorgaans gebruik van luchtremmen. Dit systeem gebruikt perslucht om het remsysteem te activeren in tegenstelling tot de gecomprimeerde vloeistof in een hydraulisch systeem. Kleinere, binnenlandse voertuigen zullen hydraulische luchtremmen gebruiken.

Rem met vloeistof

Hydraulische hulpremmen bieden een extra veiligheidsfunctie voor vrijwel elk voertuig.

Voor al uw remmen kunt u bij ons terecht.