Uw gids voor industriële remonderdelen

De geschiedenis van remmen is lang. In de afgelopen decennia zijn remsystemen vele malen geüpgraded en gewijzigd om te voldoen aan de nieuwe en veeleisende vereisten van steeds veranderende voertuigen en wegsystemen.

Industriële remonderdelen en -systemen kunnen iets ingewikkelder zijn dan uw gewone oude autosysteem, maar de benodigde componenten blijven over de hele linie hetzelfde.

Als je jezelf wilt onderwijzen over essentiële industriële remonderdelen, blijf dan lezen!

Industriële remonderdelen

Ongeacht het type remsysteem dat u heeft - industrieel versus standaard, schijf versus trommel - sommige componenten overbruggen de verschillen. Hier volgt een snel en eenvoudig overzicht van de afzonderlijke onderdelen waaruit uw industriële remsysteem bestaat: 

Het rempedaal

Het pedaal is het deel van het remsysteem dat zich in het voertuig bevindt.

Wanneer u het rempedaal indrukt, activeert u de hoofdcilinder.

De hoofdcilinder

De hoofdcilinder is een plunjer. Wanneer u de remhendel indrukt, duwt u remvloeistof uit de hoofdcilinder in de remleiding.

Wanneer u het rempedaal loslaat, wordt de cilinder gedeactiveerd en keert terug naar het eenvoudig opslaan van remvloeistof totdat u het pedaal opnieuw indrukt.

De remleidingen

Uw remleidingen zijn meestal van metaal. Ze dragen de remvloeistof van de hoofdcilinder naar je wielen.

De rotors of drums

Afhankelijk van of uw industriële apparatuur schijf- of trommelremmen heeft, heeft u ofwel rotoren of trommels achter uw wielen.

De rotors of trommels zijn het onderdeel dat het remblok de helft is van de wrijvingsinteractie die uw auto stopt. De remblokken wrijven tegen de rotors of de trommel om voldoende wrijving te creëren om uw apparatuur te vertragen en te stoppen.

De remblokken

De remblokken zijn de andere kant van de wrijvingsvergelijking. De pads wrijven tegen de trommels of rotoren. Ze zijn gemaakt van composietmaterialen, waardoor ze een lange levensduur hebben gedurende duizenden kilometers.

De wielcilinders

Terwijl de remvloeistof in het wielgedeelte van het remsysteem stroomt, worden de wielcilinders gevuld met vloeistof. De vloeistof drukt de schijfremblokken naar binnen of duwt de trommelremblokken uit elkaar, afhankelijk van uw systeem.

Wanneer de pads tegen elkaar of uit elkaar worden geduwd, wrijven ze tegen de rotors of trommels, waardoor de industriële apparatuur stopt.

Ken uw industriële remonderdelen

Hoewel de meeste industriële remsystemen trommel- of schijfremmen zijn, kunnen andere systeemtypen iets meer genuanceerde industriële remonderdelen hebben. Uw kraan kan bijvoorbeeld storm- of railremmen hebben.

Nu u alle onderdelen van uw remsysteem kent, kunt u gemakkelijker onderhoudsproblemen beschrijven of reparatie-onderdelen kiezen.

Als u op zoek bent naar meer informatie over remsystemen, of als u met een professional wilt praten over reparaties, neem dan vandaag nog contact met ons op!