Een gids voor aangepaste remschoenen en -blokken voor toepassingen op hogesnelheidstreinen

Met de komst van de hogesnelheidstrein zijn er nieuwere remsystemen ingevoerd om de veiligheid van mensen en vracht te waarborgen.

Een strikt beleid van onderhoud en vervanging van systemen is noodzakelijk. De veiligheid van passagiers en vracht vereist het bij de hogere snelheden. Regeneratief remmen wordt toegevoegd aan de standaard geautomatiseerde pneumatische rem. Dit resulteert in kortere remafstanden.

Bij hoge snelheden wordt de energie van pneumatisch remmen als warmte afgevoerd. Toepassingen bij hoge temperaturen vereisen speciale aangepaste remschoenen en onderdelen. Lees verder voor een kort overzicht.

Remsystemen voor hogesnelheidstreinen

De hoge energiewaarden van remmen bij hoge verkeerssnelheden dragen veel meer bij aan remvoeringen en -schijven dan bij conventionele treinsnelheden. Hogesnelheidstreinen gebruiken dynamische remmen. Ze vertrouwen niet op directe wrijvingskracht in combinatie met geautomatiseerde pneumatische remmen.

De elektrische remmen leiden hoge remkrachten naar de rail of worden opgeslagen voor regeneratief gebruik. Dit omvat dynamisch en recuperatief remmen, wervelstroomremmen of hydrodynamische remmen, enz. De hoge energiewaarden van remmen bij hoge verkeerssnelheden slijten remvoeringen en -schijven veel meer dan conventionele spoorsnelheden.

De resterende energie wordt geabsorbeerd door het conventionele wrijvingsremsysteem en afgevoerd als warmte. Technische specificaties voor verschillende treinwagons vereisen dat remschoenen zijn aangepast aan elke wagon. Aangepaste remschoenen die geschikt zijn voor het type slijtage, snelheid en gebruiksomstandigheden, verminderen de noodzaak om de remmen vaak te demonteren en te vervangen.

Aangepaste remschoenen en -blokken

Specificaties voor personenauto's geven aan hoeveel luchtspleet en remblok er over moeten blijven. De technische documenten beschrijven ook bepaalde merken of hun equivalent. Prestaties van remschijfblokken moeten geschikt zijn voor de snelheden,

plicht en prestatie.

Remschoenen moeten ook geschikt zijn voor de verwachte snelheid, taak en prestatie. Samenstelling remschoenen 2 inch dik en van een maat en type voor algemeen gebruik zijn gespecificeerd. Aangepaste remschoenen met de juiste thermische weerstand zullen de slijtage verbeteren.

Voor vracht- en passagierstoepassingen zijn verschillende soorten schoenen nodig. Laat een van onze vertegenwoordigers u door toepassingen met lage en hoge wrijving en schoenen voor het conditioneren van het loopvlak leiden.

Juiste producten voor uw toepassing

Kor-Pak heeft een grote keuze aan frictiematerialen om aan de eisen van bijna elke railtoepassing te voldoen. Kor-Pak voldoet aan de eisen van verschillende grote spoorwegmaatschappijen wereldwijd. Hoogwaardige onderdelen zoals equalizerstoelen, verticale voeringen, middenplaten en verschillende slijtplaten maken deel uit van het portfolio.

Kor-Pak voert stijve gegoten wrijvingsproducten en fenollaminaatmaterialen. We kunnen onderdelen maken die aan bijna alle specificaties en afmetingen voldoen, inclusief

• Roestvrijstalen slijtplaten
• Aangepaste remschoenen/-blokken voor zowel hogesnelheids- als lightrailtoepassingen
• Snubbers voor zowel nieuwe als oude locomotieven.
• Slijtkussens voor vracht- en personenauto's

We hebben experts op het gebied van lightrail- en hogesnelheidsrailtoepassingen om u te helpen bij het kiezen van de juiste materialen en het voldoen aan de juiste specificaties voor uw aangepaste remschoenen en -blokken. Neem vandaag nog contact met ons op voor meer informatie.