J.D. Power Onthult 2010 VS Voertuig Betrouwbaarheidsstudie Resultaten

Vijfentwintig van 36 voertuigmerken verbeterden hun lange-termijn betrouwbaarheid in 2010 vergeleken met 2009, wat een stabiele industrie-brede trend bevestigt. Toch liggen voor sommige merken consumentenpercepties achter op de daadwerkelijke prestaties, volgens de J.D. Power and Associates 2010 U.S. Vehicle Dependability Study (VDS) vrijgegeven op 18 maart.

De studie evalueert problemen gerapporteerd door originele eigenaren van drie-jarige (2007 modeljaar) voertuigen. Het dekt 198 distincte probleemsymptomen over alle voertuigsystemen. Algehele betrouwbaarheid wordt uitgedrukt als problemen per 100 voertuigen (PP100); een lagere PP100 wijst op hogere kwaliteit.

Autofabrikanten wereldwijd gebruiken de VDS om voertuigontwerp en -constructie te verfijnen – vaak resulterend in hogere herwaarde. Consumenten vertrouwen op de studie om geïnformeerde beslissingen te maken bij het kopen van nieuwe of gebruikte auto's. Volgens J.D. Power zijn voor nieuwe-auto kopers waargenomen kwaliteit en betrouwbaarheid de meest invloedrijke aankoopfactoren.

Ondanks sterke lange-termijn betrouwbaarheid, blijvendiverse merken nog steeds hoge vermijdingscijfers door aanhoudende consumentenbezorgdheden. Onder de VDS-deelnemers tonen Cadillac, Ford, Hyundai, Lincoln, en Mercury de grootste kloof tussen prestatie en perceptie.

"Wereldklasse-kwaliteit produceren is maar een deel van de strijd; consumenten van die kwaliteit overtuigen is even cruciaal," zei David Sargent, vice-president van global vehicle research bij J.D. Power. "Het kan een decennium of meer duren om consumentenperceptie te verschuiven, dus automakers moeten consistent kwaliteit verbeteren en die winsten actief communiceren."

Benaderingen die hoge-kwaliteitspercepties versterken omvatten het aanbieden van uitgebreide garanties om vertrouwen te signaleren, het incorporeren van premium materialen en afwerkingen, en het lanceren van nieuwe modellen met betere kwaliteit dan hun voorgangers. Automakers moeten ook messaging amplificeren via sociale media – blogs, Facebook, Twitter – alsook traditionele kanalen.

Toyota blijft een benchmark voor lange-termijn betrouwbaarheid, met vier segmentprijzen in 2010 – voor de Highlander, Prius, Sequoia, en Tundra. Honda ontving drie prijzen (CR-V, Fit, Ridgeline). Lincoln won twee prijzen (Mark LT, MKZ). Andere prijswinnende merken omvatten Audi, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Ford, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, en Mercury.

Porsche toppte de algehele naamplaat-rangschikking in 2010, consistent met zijn 2007 Initial Quality Study prestaties. Lincoln steeg zes plaatsen vanaf 2009 om Porsche te volgen. De top vijf naamplaten zijn nu Buick, Lexus, en Mercury, naast Porsche. Zeven van de tien modellen met de laagste PP100 komen van Ford en GM – met name de 2007 Buick Lacrosse, Buick Lucerne, Cadillac DTS, Ford Five Hundred, Lincoln MKZ, Mercury Milan, en Mercury Montego. De Cadillac DTS haalde de industrie's laagste PP100 van 76, de eerste domestic model om de top plek in meer dan een decennium te claimen.

Algehele voertuigbetrouwbaarheid verbeterde 7% in 2010, gemiddeld 155 PP100 versus 167 PP100 in 2009 – een trend die lijnt met historische winsten. Component-vervangingscijfers daalden ook, met 65% van eigenaren die een vervanging rapporteerden in 2010 vergeleken met 68% in 2009.

"De reducties in lange-termijn betrouwbaarheid en componentvervanging hebben zowel consumenten als fabrikanten ten goede," zei Sargent. "Lagere garantiekosten en verminderde onderhoudskosten vertalen naar minder ongemak voor eigenaren."

De studie bevestigt dat lange-termijn betrouwbaarheid herkoopintentie positief beïnvloedt. Eigenaren die geen problemen rapporteren, zijn 43% meer geneigd om "zeker" hun merk her te kopen, versus 28% onder hen die minstens één issue ervoeren.

De 2010 VDS trekt op reacties van meer dan 52.000 originele eigenaren van 2007 modeljaar voertuigen, ondervraagd tussen oktober en december 2009.

Verken gedetailleerde bevindingen, modelfoto's, en specificaties op JDPower.com.

(1) Bron: J.D. Power and Associates 2009 Avoider Study
(2) PP100 scores voor 2009 werden aangepast om af te stemmen op 2010 metrieken door een probleem-batterij wijziging in 2010.

 2010 Naamplaat Rangschikking Problemen Per 100 Voertuigen Porsche 110 Lincoln 114 Buick 115 Lexus 115 Mercury 121 Toyota 128 Honda 132 Ford 141 Mercedes-Benz 142 Acura 143 Hyundai 148 Cadillac 150 Infiniti 150 Subaru 155 Industriemiddel 155 SAAB 158 Saturn 164 BMW 165 GMC 165 Chrysler 166 Kia 167 Volvo 167 HUMMER 169 Jaguar 175 Chevrolet 176 Nissan 180 Audi 182 Dodge 190 Pontiac 192 Mazda 195 Scion 201 Mitsubishi 202 MINI 203 Jeep 222 Volkswagen 225 Suzuki 253 Land Rover 255 

OPMERKING: Isuzu is opgenomen in de studie maar niet gerangschikt vanwege kleine steekproefgrootte.

 Top Drie Modellen Per Segment Auto Segmenten Sub-Compact Auto * ----------------- Hoogst Gerangschikt: Honda Fit Toyota Yaris Compact Auto ----------- Hoogst Gerangschikt: Toyota Prius Toyota Corolla Pontiac Vibe Compact Sporty Auto ------------------ Hoogst Gerangschikt: Mazda MX-5 Miata Saturn SKY Pontiac Solstice Convertible Midsize Sporty Auto ------------------ Hoogst Gerangschikt: Chevrolet Monte Carlo Toyota Solara Ford Mustang Midsize Auto ----------- Hoogst Gerangschikt: Buick LaCrosse Mercury Milan Honda Accord Grote Auto --------- Hoogst Gerangschikt: Mercury Montego Buick Lucerne (gelijk) Ford Five Hundred (gelijk) Compact Premium Sporty Auto* --------------------------- Hoogst Gerangschikt: BMW Z4 Entry Premium Voertuig --------------------- Hoogst Gerangschikt: Lincoln MKZ Acura TSX Cadillac CTS Midsize Premium Auto ------------------- Hoogst Gerangschikt: Audi A6 Lexus ES 350 Cadillac STS (gelijk) Infiniti M-Series (gelijk) Grote Premium Auto* ------------------ Hoogst Gerangschikt: Cadillac DTS Lexus LS 460 Premium Sporty Auto* ------------------- Hoogst Gerangschikt: Mercedes-Benz SL-Klasse Porsche 911 *Geen ander model in dit segment presteert boven het segmentgemiddelde. Top Drie Modellen Per Segment Truck Multi-Activity Vehicle (MAV) Segmenten Compact MAV ----------- Hoogst Gerangschikt: Honda CR-V Subaru Forester Hyundai Tucson Midsize MAV ----------- Hoogst Gerangschikt: Toyota Highlander Toyota 4Runner Ford Freestyle Grote MAV --------- Hoogst Gerangschikt: Toyota Sequoia GMC Yukon Ford Expedition Grote Pickup ------------ Hoogst Gerangschikt: Toyota Tundra Ford F-150 LD Chevrolet Silverado Classic HD Midsize Pickup -------------- Hoogst Gerangschikt: Honda Ridgeline Dodge Dakota Ford Ranger Midsize Van ----------- Hoogst Gerangschikt: Ford Freestar Toyota Sienna Buick Terraza (gelijk) Chrysler Town & Country (gelijk) Midsize Premium MAV ------------------- Hoogst Gerangschikt: Lexus GX 470 Lexus RX Infiniti FX-Series Grote Premium MAV ----------------- Hoogst Gerangschikt: Lincoln Mark LT Lincoln Navigator Cadillac Escalade EXT 

OPMERKING: Voor een segmentprijs te worden uitgegeven, moeten er ten minste drie modellen met voldoende steekproef zijn die 80 procent van de marktverkopen binnen een prijssegment omvatten. Er is slechts één grote van-model met voldoende steekproefgrootte, dus er zijn geen grote van-prijzen uitgereikt.