Wat is een spiraalvormig verloopstuk?

Een spiraalvormig verloopstuk is een apparaat dat wordt gebruikt om de uitgangssnelheid van een machine of een motor te regelen. Het wordt vaak gebruikt in automatiseringssystemen. De twee primaire doelen van een spiraalvormig verloopstuk, evenals andere verloopstukken, zijn om de hoeveelheid koppel die wordt gegenereerd door een ingangsstroombron te vermenigvuldigen om de snelheid van het ingangsvermogen te verlagen en de hoeveelheid werk te vergroten om de gewenste uitgangssnelheid te bereiken.

De krachtbron van een machine of een automatiseringssysteem is meestal een motor of een motor. Er is meestal een versnellingsbak die de motor aanvult via een uitgaande as. Het spiraalvormige verloopstuk is een belangrijk onderdeel van de versnellingsbak die het koppel versterkt en de snelheid regelt. Meestal neemt het koppel toe terwijl de snelheid afneemt. Om het koppel te verhogen, draait de uitgaande as van een versnellingsbak langzamer dan de ingaande as van een motor.

Evenzo kan de uitgaande as die wordt bestuurd door het verloopstuk in de versnellingsbak sneller draaien dan de ingaande as. Daarom is de uitvoersnelheid van de machine of het systeem sneller en dus wordt het koppel dienovereenkomstig verminderd. Dit mechanisme is essentieel in automatiseringsbesturingssystemen, omdat de prestaties van een machine kunnen worden beheerd zoals een bewerking daadwerkelijk vereist.

Hoe werkt Helical Reducer?

De spiraalvormige verloopstukken werken soepeler en stiller in vergelijking met andere soorten tandwielen en verloopstukken vanwege de manier waarop de tanden in elkaar grijpen. De tanden op een spiraalvormig tandwiel snijden onder een hoek in het gezicht van het tandwiel. Wanneer twee van de tanden beginnen te grijpen, is het contact niet in één keer compleet. In plaats daarvan, terwijl het tandwiel draait, grijpen de tanden geleidelijk in het tandwiel totdat ze volledig in contact zijn. De spiraalvormige verloopstukken kunnen in beide richtingen bewegen. Hoe dan ook, de gebogen configuratie van de tanden creëert een helix terwijl de twee tandwielen geleidelijk in elkaar grijpen tijdens de rotatie.

Het gemiddelde bereik van de helixhoek is ongeveer vijftien tot dertig graden. De stuwkracht wordt voornamelijk beïnvloed door de tangens van de helixhoek. Wanneer een grote hoeveelheid stuwkracht wordt gegenereerd, wordt de stuwkracht ondersteund door de lagers. Bij montage op loodrechte assen kan het spiraalvormige verloopstuk worden gebruikt om de rotatiehoek met negentig graden aan te passen. Vanwege de stuwkracht die wordt geproduceerd wanneer de spiraalvormige tandwielen draaien, is het spiraalvormige verloopstuk ideaal voor zware lastoperaties. Vanwege de stille functie worden de spiraalvormige verloopstukken ook vaak gebruikt in automatiseringssystemen zoals hef- of trekoperaties.

Er zijn verschillende soorten snelheidsreductoren die een motor of een machine kan toepassen, en elk van hen heeft zijn eigen voor- en nadelen. Naast de spiraalvormige reductoren zijn er ook tandwielreductoren, wormreductoren, conische tandwielen, enz. Ze zijn allemaal ontworpen voor het regelen van de snelheid en het koppel van een systeem, terwijl het gebruik kan variëren vanwege de onderscheidende kenmerken die elk van hen heeft .

De tandwielen

De rechte tandwielen zijn de meest voorkomende tandwielen die worden gebruikt voor grote tandwieloverbrengingen. De tanden van de rechte tandwielen zijn recht in plaats van gebogen. De tandwielen zijn in een parallelle configuratie op verschillende bewegingsassen gemonteerd. Ze zijn gebruikelijk omdat de toepassing van de rechte tandwielen vrij breed is. Ze zijn te zien op wasmachines of opwindbare wekkers, enz. In tegenstelling tot de spiraalvormige tandwielen, worden ze meer gebruikt in compacte, op zichzelf staande apparaten dan in automatiseringssystemen.

De inschakeling van de rechte tandwielen is minder soepel in vergelijking met de tandwieloverbrengingen omdat de tanden recht zijn en ze botsen bij contact. Dientengevolge, wanneer de rechte tandwielen draaien, heeft het de neiging om merkbare geluiden te maken. Het geluid, de botsing en de trillingen die het tandwiel maakt, beperken de toepassing ervan. Ze worden minder snel toegepast in precisiemachines of automatiseringssystemen.

Wormtandwielen

Wormwielen zijn een ander veelgebruikt snelheidsreductiemiddel dat in een versnellingsbak wordt toegepast. Net als de rechte tandwielen worden de wormwielen meestal gebruikt bij grote tandwielreductiebewerkingen. De overbrengingsverhouding van wormwielen heeft een relatief groter bereik dan andere soorten verloopstukken. De worm kan het tandwiel draaien, maar kan de worm niet draaien. Het is een inherent veiligheidsmechanisme dat in het ontwerp is ingebouwd. Met dit ontwerp kan het tandwiel niet in de omgekeerde richting gaan.

De wormwielen worden veel gebruikt in een transportsysteem omdat de vergrendeling door de onomkeerbare draairichting kan dienen als rem of stop. Een transportsysteem is een apparaat dat werkstukken of componenten transporteert. Het transport van de componenten gebeurt door middel van rollen, wielen of een riem. De wormwielen worden hier gebruikt voor het draaien van de bewegende delen.

Kegeltandwielen

De conische tandwielen worden als zeer veelzijdig beschouwd omdat de configuratie van de tanden in een grote verscheidenheid aan stijlen voorkomt. De tanden kunnen recht zijn zoals de rechte tandwielen, ze kunnen spiraalvormig zijn zoals de wormwielen en ze kunnen spiraalvormig zijn zoals de spiraalvormige tandwielen. De rechte tanden maken, net als de rechte tandwielen, veel geluid en stoten bij het aangrijpen. Aan de andere kant kunnen spiraalvormige tanden net als spiraalvormige tandwielen werken. Door de manier waarop de tanden zijn geconfigureerd, is de toepassing van kegeltandwielen verschillend.