Kontron en SYSGO:SAFe-VX computerplatform voor veiligheidskritieke systemen

Kontron en SYSGO presenteren SAFe-VX voor veiligheidskritische spoorwegoplossingen. Het platform is het eerste resultaat van de gezamenlijke technologische ontwikkeling van Kontron en SYSGO en is gebaseerd op Kontron's bewezen COTS-hardware en SYSGO's realtime besturingssysteem PikeOS. Hiermee kunnen gebruikers snel overschakelen naar een SIL-gecertificeerd systeem om te voldoen aan de IEC 61508-normen voor elektronische systemen. PikeOS is momenteel het enige realtime besturingssysteem met een certificeerbare kernel volgens Common Criteria EAL 3+, dat taakscheiding ondersteunt en daarom functionele veiligheid en IT-beveiliging in één systeem implementeert. Met zijn flexibele en modulaire VPX-gebaseerde architectuur zorgt het Safety Computing-platform voor een snellere time-to-market en een aanzienlijke verlaging van de totale eigendomskosten.

De SAFe-VX-systemen in een compact half 19″ 4U-formaat zijn bijzonder geschikt voor de besturing van veiligheidskritieke toepassingen in het spoorvervoer, zowel in rollend materieel als in stations/bermen, omdat het kan worden gebruikt in grote temperatuurbereiken en ruwe omgevingen, conform met EMC/EMI-normen. Het is ook schok- en trillingsbestendig. Dankzij de modulariteit is SAFe-VX eenvoudig aan te passen en kan het gemakkelijk worden aangepast aan gevraagde I/O-subsets in meerdere gebruikssituaties.

SYSGO's realtime besturingssysteem PikeOS dient als hypervisor en zorgt voor functionele en softwarebeveiliging door middel van strikte partitionering. De veelzijdigheid en duidelijke scheiding van softwaretaken maakt gelijktijdige werking van kritieke en niet-kritieke partities in één systeem mogelijk wanneer dat nodig is. Treinoperators kunnen meerdere toepassingen uitvoeren, zoals data-analyse, kunstmatige intelligentie voor autonoom rijden, op één enkel platform. De verbinding met bestaande communicatiesystemen in treinen vindt plaats via Ethernet of veldbus.

Bovendien wordt het SAFe-VX-ontwikkelingsplatform geleverd met veiligheidsdocumentatiepakketten, lokale technische softwareondersteuning en langdurige productondersteuning tot 30 jaar aangepast aan de projectbehoeften. Dit maakt het perron geschikt voor de aansturing van alle veiligheidsrelevante functies voor slimme spoorsystemen, zowel voor nieuwe treinen als voor de modernisering van bestaande treinvloten.