Arbe onthult eerste automotive‑graad 30 fps 4D imaging radar-processor
Israëlische startup Arbe, die tot nu toe $55 miljoen heeft opgehaald voor zijn 4D imaging radar-chipset, heeft de lancering van zijn speciale imaging radar-processor-chip aangekondigd – een exclusieve eerste in automotive-electronica.
De processor, compatibel met AEC‑Q100 en ISO 26262-standaarden, kan ruwe data van 48 zend- en 48 ontvang-kanalen verwerken en 30 frames per seconde leveren. Dit prestatieniveau overtreft eerdere automotive radar-processors, bereikt in een energie‑efficiënte en kosteneffectieve verpakking.
Ontworpen op een 22FDX FDSOI CMOS-proces, ondersteunt de chip een virtuele array van meer dan 2.300 kanalen, ver boven de 10% bandbreedte die typisch door huidige radars wordt afgehandeld. Arbe claimt 30 Gbps data-doorvoer, 30 fps realtime-operatie (33 ms per frame) en een maximale end‑to‑end-latentie van 34 ms.
De processor schaalt van hoge‑resolutie tot ultra‑hoge‑resolutie-modi, ondersteunend meer dan 100.000 detecties per frame. Het integreert slimme detectie-algoritmen, clustering, post‑verwerking en SLAM – allemaal binnen een enkele silicium-die. Het ontwerp voldoet aan ISO 26262 met ASIL B-kwalificatie, wat het positioneert voor Tier 1 automotive-leveranciers.
Arbe's RFIC complementeert de processor: een zenderchip met 24 uitgangskanalen en een ontvangerchip met 12 ingangskanalen, wat TD‑MIMO-operatie met superieure kanaalisolatie, ruisprestaties en zendvermogen mogelijk maakt.
"We hebben verwerkingsmogelijkheden geïntegreerd die nooit eerder in automotive radar bereikt zijn," zei CEO Kobi Marenko. "Onze technologie zal voertuigveiligheid naar een nieuw niveau tillen met lage energie en lage kosten. We zijn enthousiast om de processor aan Tier 1-klanten te leveren als onderdeel van hun next‑gen radar-systeem."
Wat energie betreft, verbruikt de chip minder dan 4 W – vergelijkbaar met de 10–20 W van de huidige long‑range radars – terwijl het ruwweg 10× de prestaties levert. Prijzen zijn positioneerd onder die van nieuwere 12×16 radars, wat een 10‑voudige prestatieboost voor dezelfde kosten biedt.
Origineel artikel gepubliceerd op EE Times.
Ingebed
- Chipdefecten elimineren: strategieën voor automotieve productontwikkeling
- Bluetooth Mesh-ontwerpkeuzes: Module vs. discreet apparaat
- Kymati: pioner in precisie-radaroplossingen voor industrie en mobiliteit
- TS19501CB10H: AEC-Q100 LED-driver die automotive EMI verlaagt
- Ultra-kleine u-blox BMD-380 Bluetooth 5.0-module met ingebouwde keramische antenne
- NXP lanceert i.MX 8M Plus: Multicore edge-processor met ingebouwde Neural Processing Unit
- ROHM lanceert BD71850MWV PMIC voor NXP i.MX 8M Nano-processors
- MIT-doorbraak: 1,6 mm² cryptografische ID-chip bestrijdt namaak met terahertz-backscatter
- ImeC introduceert eerste spiking neural network radar-chip, vermindert vermogen 100× en latentie 10×
- Mini‑Circuits & Vayyar lanceren VTRIG‑74: 4D millimetergolf-imaging ontwikkelkit
- BASF onthult Ultradur RX: Geavanceerd PBT beschermt auto radar sensoren