Maxim's MAX25610A/B LED-drivers: compact, hoge efficiëntie, EMI-geoptimaliseerd voor auto & industriële verlichting

Ontwerpers van high-performance automotieve verlichting hebben nu een gestroomlijnde, efficiënte benadering voor het aansturen van high-brightness LEDs (HBLEDs) met Maxim Integrated's MAX25610A en MAX25610B LED-drivers. De synchrone buck-boost-converters leveren een complete oplossing die industry-leading EMI-prestaties combineert met ongekende efficiëntie en compacte vormfactor. Elke IC kan direct tot acht HBLEDs aansturen vanaf een autobatterij terwijl veel externe componenten geïntegreerd zijn, wat bill-of-materials-kosten en board-ruimte reduceert – wat ze ideaal maakt voor automotieve, industriële en commerciële verlichtingssystemen.

Naarmate de automotieve sector versnelt naar all-LED-verlichting, staan ontwerpers voor nieuwe uitdagingen: energie-efficiëntie boosten, schematische footprints vereenvoudigen, productiekosten beheersen en strikte EMI-standaarden halen. Traditionele benaderingen vereisten meerdere discrete componenten om EMI-specificaties te voldoen, vaak ten koste van ruimte, efficiëntie, thermische prestaties en kosten.

De MAX25610A/B-serie lost deze trade-offs op door oplossingsgrootte, hoge efficiëntie en superieure EMI-controle in een enkel pakket te fusen. De drivers accomoderen een wijd input-bereik van 5 V tot 36 V en bereiken tot 90% efficiëntie in buck-boost-modus. Geïntegreerde high-side en low-side MOSFETs, interne stroomsense-circuitry en on-chip PWM-dimming stellen fijn helderheidscontrole in zonder afzonderlijke microcontroller, wat componentenaantal verder krimpt. De MAX25610B-variant voegt een 2,2 MHz schakelfrequentie-optie toe, wat een nog compactere ontwerp biedt voor strakke behuizingconstraints.

Met de MAX25610A/B kunnen ingenieurs betrouwbare, hoge-helderheid verlichting leveren die voldoet aan automotieve EMI- en thermische eisen terwijl ontwerpc complexiteit, kosten en stroomverbruik tot een minimum worden gereduceerd.