4 essentiële standaarden voor hoog-zichtbare veiligheidskleding

Bij werk rond bewegende voertuigen en apparatuur is het kunnen opvallen uit de omgeving cruciaal voor veiligheid.

Helder geklede kleding maakt een werknemer opvallender, maar het genoeg niet om simpelweg te vragen dat werknemers kleurrijk gekleed zijn. Er is bewuste inspanning geleverd om te definiëren wat kwalificeert als hoog-zichtbare veiligheidskleding (HVSA), en welke eigenschappen het moet hebben.

Dit is geen frivole onderneming. Kijk naar OSHA's incidentenlijst sinds 2015: 41 van de 47 items met "Flagger" beschrijven een werknemer die door een rijdend voertuig geraakt en vaak gedood wordt. Aangekomen, overreden of overreden worden door een voertuig leidt zeer waarschijnlijk tot zwaar letsel of dood. In bepaalde sectoren is dit een groot risico dat niet genegeerd kan worden.

(Ontdek Hoe Een Veilige Werkzone Te Creëren Met Verkeersbeheer.)

Bepaalde incidenten kunnen volledig voorkomen worden als werknemers de juiste veiligheidsuitrusting dragen. Maar hoeden of beschermers helpen niet als een werknemer door een auto wordt geraakt. De beste strategie is PBM gebruiken die de zichtbaarheid van de werknemer verhoogt en onbedoelde contacten en botsingen voorkomt.

Standaarden voor HVSA richten zich primair op hoeveelheid en configuratie van achtergrondmateriaal en retroreflecterend materiaal, en wanneer het te gebruiken. Verschillende scenario's kunnen extra standaarden oproepen, maar laten we beginnen met de grote.

1. ANSI/ISEA 107-2015

ANSI/ISEA 107-2015 is de standaard voor algemene hoog-zichtbare veiligheidskleding. Het grootste deel gaat over het sorteren van HVSA in zowel een klasse als een type volgens de werkcategorie en zichtbaarheidsbehoeftes. Klasse en type samen definiëren de juiste uitrusting voor een gegeven toepassing.

Hi-Vis klassen

Klassen 1-3 rangschikken de opvallendheid van kleding in hel en laag licht door ontwerprichtlijnen voor retroreflecterend en achtergrondmateriaal vast te leggen.

Achtergrondmateriaal is niet reflecterend, maar voldoet aan fluorescerende kleurcriteria voor hoge zichtbaarheid in normaal licht.

Retroreflecterend materiaal wordt gedefinieerd door zijn vermogen om licht (zoals van koplampen) terug te reflecteren in de richting van herkomst.

De combinatie van beide zorgt ervoor dat een werknemer helder zichtbaar is en makkelijker op afstand te herkennen in alles van heel helder tot heel donker licht, alsook makkelijker op afstand te spotten. Belangrijk vanwege de potentiële hoge snelheid van naderende voertuigen – vooral bij actieve wegwerkzaamheden. Bestuurders die de werknemer op afstand zien, hebben meer kans om een catastrofaal ongeluk te vermijden.

(Leer over Opties voor Hi-Vis Kleding bij Daglicht en Laag Licht Zichtbaarheid.)

Hi-Vis types

Type O: Beroepsmatig Off-Road Gebruik
Type O hi-vis is voor omgevingen waar motorisch gemobiliseerde apparatuur werkt, maar uitsluit openbare wegen en blootstelling aan verkeersstromen. Dit type is ook niet bedoeld voor wegen in aanbouw en tijdelijke verkeersbeheerszones.

Type R: Weggebruik
Dit is waarschijnlijk het type waar de meeste mensen mee vertrouwd zijn, ontworpen voor openbare wegen en wegbouw tijdelijke verkeersbeheerszones (TTC).

Type P: Publieke Veiligheid
Dit type wordt gebruikt door politie en noodhulpdiensten. Het heeft veel kenmerken gemeen met weg-HVSA, met uitzonderingen en overwegingen voor andere gevaren die kenmerkend zijn voor noodhulpwerk.

(Leer Hoe Werkzonebewustwording Te Creëren Bij Wegwerk.)

2. CSA Z96-15

De Canadian Standard Association's (CSA) aangepaste standaard voor Canadese industrie biedt gedetailleerde richtlijnen voor HVSA-ontwerp. Hoeveelheid en kleur van fluorescerend achtergrondmateriaal is tot op detailniveau gespecificeerd, zelfs specifieke toelaatbare tinten als "internationaal oranje" of "veiligheidsoranje". Exacte plaatsing en patroon van retroreflecterend materiaal is volledig uitgewerkt en beoogd gebruik gespecificeerd.

CSA Z96-15 duikt diep in specificaties: chromaticiteit en luminance factoren voor "heldere" of "achtergrond" kleuren, fotometrische prestaties van retroreflecterend materiaal, en scherp gedefinieerde ontwerpcriteria. Deze standaard is technischer dan de ANSI-versie, en relevanter voor HVSA-productontwerpers dan voor een gemiddelde veiligheidsmanager die werkkleding selecteert.

Net als in ANSI-standaard: drie klassen gedefinieerd door relatieve achtergrondmateriaal, kleur, en retroreflecterend materiaal eisen.

3. ASTM F1506-19 en NFPA 2112

Net als bij andere beschermende kleding, kunnen bepaalde omstandigheden en rollen zowel zichtbaarheid als brandwerendheid vereisen.

De ANSI 107 standaard stelt dat als een kledingstuk als zowel hoog-zichtbaar als brandwerend vermarkt wordt, het een geaccepteerde brandweerstandsstandaard moet halen. ANSI 107 verwijst naar specificaties in de American Society for Testing and Materials (ASTM) standaard F1506 of de National Fire Protection Association (NFPA) 2112 standaard.

Die standaarden leggen extra prestatiecriteria vast die brandwerende HVSA moet voldoen. Met gevestigde en gestandaardiseerde testmethoden worden materialen beoordeeld op Energy Breakopen Threshold (EBT) of Arc Thermal Performance Value (APTV) – twee gerelateerde maar iets verschillende metrics die beschrijven hoe goed een materiaal hitteenergie weerstaat.

(Leer 4 Oplossingen Om Bogenbrandgevaren Op De Werkplek Te Elimineren.)

4. ASTM F1891-19 en F2733-17

Sommige omgevingen vereisen licht en donker zichtbaarheid, brandbescherming, en waterweerstand allemaal in één. Individuele kledingstukken voor elk doel lukt niet, want lagen betekent dat ze niet allemaal hun beschermende functie kunnen uitoefenen.

Hier komen ASTM standaarden F1891 en F2733, die standaardeisen voor regenkleding (inclusief hoge zichtbaarheid) definiëren die als brandwerend (F2733-17) of brand- en boogbrandwerend (F1891-19) vermarkt worden.

Conclusie

Als een materiaal meerdere doelen dient, kan het aan meerdere van bovenstaande standaarden onderworpen zijn. Begrijpen hoe die standaarden interacteren en wat ze voorschrijven, is cruciaal voor het selecteren van de juiste uitrusting. Een rigorese risicobeoordeling is de eerste sleutelstap om te begrijpen welke en hoeveel van deze standaarden van toepassing zullen zijn.

Gerelateerde termen