Derrickkranen uitgelegd: hoe ze werken & waar ze gebruikt worden

Een derrickkraan is een specifieke stijl van hefmachine. Het is meestal een vaste kraan, wat betekent dat het wordt gemonteerd en gedemonteerd op de locatie waar het wordt gebruikt, hoewel er enkele zeer kleine mobiele stijlen zijn. Over het algemeen wordt de gekenmerkt door zijn lange, vaste lengte toren. Deze kranen worden typisch gebruikt op locaties waar items verplaatst moeten worden van een gemeenschappelijk beginpunt naar een enkele nabijgelegen locatie, zoals op vrachtplatforms en bouwterreinen.

Deze kraan bestaat uit een toren die op de basis kantelt. De toren is over het algemeen opgebouwd uit een webwerk van stalen buizen en versterkingen, wat veel kracht creëert. De toren is verbonden met vier lijnen die onafhankelijk van elkaar werken, waardoor de kraantoren vrij in elke richting kan bewegen. Een enkele vijfde lijn hangt over het einde van de toren en heeft een haak aan het einde. Deze lijn beweegt omhoog en omlaag en haakt aan items.

Omdat de haak vrij omhoog en omlaag kan gaan, wordt een derrickkraan vaak gebruikt om items op een hoge locatie op te tillen en neer te laten, zoals bij hoogbouw. Vaak, tijdens de eindfase van de bouw, wordt een kraan naar de top van het gebouw gebracht en op het dak gemonteerd. De derrick laat dan de apparatuur naar de grond zakken, waarna het gedemonteerd en ook naar beneden gebracht wordt.

Een andere veelvoorkomende locatie voor een derrickkraan is op vrachtplatforms. Het is zeer gebruikelijk om kleinere derricks te vinden die boten en treinen laden en lossen in vrachthavens. De kraan blijft in een vaste positie op het platform of, af en toe, op het dek van het schip. Aangezien de transporten recht op het platform kunnen komen, is de relatieve afstand die de lading moet afleggen zeer kort.

Deze kraan werkt met behulp van zeer specifieke fysica-principes. Het gebruikt vier lijnen met verschillende oorsprongspunten die samenkommen aan het einde van de toren. Dit biedt extra stabiliteit aan de toren, omdat het in vier locaties geankerd is, in plaats van slechts één zoals een normale kraan. Dit stelt de kraan ook in staat om vrij te bewegen, omdat de lijnen met verschillende snelheden in- of uitgehaald kunnen worden, waardoor de kan toren bewegen zonder stabiliteit in te boeten.