5 tekenen dat het tijd is om een ​​bovenloopkraaninspectie te plannen

Voert uw kraanmachinist dagelijks een visuele bovenloopkraaninspectie uit?

De OSHA-regelgeving (Beroepsgezondheids- en Veiligheidsorganisatie) kan dit vereisen, afhankelijk van de klasse kraan die u gebruikt.

Ontmoet uw team en gebruik deze lijst om deze vijf kritieke signalen te begrijpen. Het is tijd om een ​​uitgebreide inspectie van uw bovenloopkraan te bestellen.

1. Er zijn duidelijke tekenen van schade

Kranen hebben veel dragende en anderszins essentiële onderdelen die na verloop van tijd kleine schade kunnen oplopen. Hoewel kleine slijtage en jaartal misschien niet kritisch lijken, kan het oplopen. Hier zijn een paar (maar niet alle) belangrijke plaatsen om te zoeken naar duidelijke schade:

• Gebarsten of verbogen haken
• Schade aan de takel, trolley of brug
• Gerafelde draden of gestripte isolatie in elektrische systemen
• Veiligheidssluitingen
• Schijfbeschermers
• Knoppen en bedieningselementen (zorg ervoor dat ze werken en niet blijven plakken)

Daarnaast is het een goed idee om ervoor te zorgen dat alle waarschuwingssystemen goed werken voor het geval er iets misgaat.

2. Waarneembare onderdelen zitten los of zitten niet goed

Schade is echter niet het enige waar u op moet letten bij de inspectie van uw bovenloopkraan. Een los of slecht zittend draad- of touwmechanisme kan net zo gevaarlijk zijn als een kapot onderdeel als het niet op tijd wordt opgevangen.

Is de draad op de juiste manier opgerold en rond de trommelgroeven geplaatst? Zijn alle bouten en klinknagels goed vastgedraaid? Zijn er tekenen van slijtage op deze onderdelen of gebroken strengen op het touw?

3. Zichtbare corrosie op metalen onderdelen

Corrosie en metalen onderdelen gaan samen zoals Starsky en Hutch. Als ze onbeheerd worden achtergelaten, zijn ze net zo onafscheidelijk.

Hoewel het misschien klein lijkt, kunnen kleine plekken of roest signalen zijn voor diepere, niet-zichtbare corrosie die de structurele integriteit van machineonderdelen kan aantasten.

Corrosie kan ook de bedrading, panelen, knoppen en andere bedieningsonderdelen aantasten.

Waar het op neerkomt:als u corrosie ziet, moet u deze niet negeren. Inspecteren, controleren en repareren.

4. Pads beginnen te slijten

Of u nu stempelplaten, kraanplaten of schuifplaten zoekt, het is belangrijk om deze niet op uw inspectiechecklist achter te laten.

Dit houdt in dat ervoor moet worden gezorgd dat de materialen niet verrot, kromgetrokken of gebarsten zijn en dat ze binnen de richtlijnen van de fabrikant werken. U wilt ook controleren of er geen problemen met de elektrische aarding zijn, aangezien sommige pads zijn ontworpen om geen verbinding met de grond te maken en slijtage dit kan belemmeren.

5. Eerdere operators gebruikten niet-overeenkomende laadcapaciteiten

Het is niet alleen het laadvermogen van de kraan zelf waar operators zich zorgen over moeten maken, maar ook dat de belastingen van de afzonderlijke componenten synchroon lopen.

Operators en inspecteurs die gebruik hebben gemaakt van niet-overeenkomende laadcapaciteiten - of erger nog, de laadcapaciteiten niet kennen - van hun bovenloopkranen lopen het risico op ernstige schade en mechanische storingen.

In dit geval kunt u het beste de belastingscapaciteiten van alle componenten controleren. Als deze op dat moment niet bekend zijn, is het tijd om erachter te komen en een belastingstest van alle componenten langs de lijn te vereisen.

Ontvang vandaag nog een deskundige bovenloopkraaninspectie

Nu u weet wanneer het het juiste moment is om een ​​kraaninspectie in te plannen, is het tijd om er ook daadwerkelijk een in te plannen! We dekken dagelijks en maandelijks onderhoud, evenals kraaninspecties aan het einde van hun levensduur en kritieke kraancomponenten.

Daarnaast dekken we ook loop-, monorail- en verpakte takels.

Bekijk de volledige lijst met inspectiediensten voor bovenloopkranen die we aanbieden.