Hoe vaak moet u apparatuur inspecteren?

De FDP is het tijdsverschil tussen de storing en de storing . Als de pomp om 6 uur 's ochtends begon te caviteren en 6 dagen later om 18 uur kapot ging, is de FDP 156 uur.

Dus, wat is de inspectiefrequentie?
Het theoretische antwoord op de vraag is heel eenvoudig. De inspectiefrequentie moet ruwweg zijn:FDP/2

Als de geschatte ontwikkelingsperiode van een storing bijvoorbeeld 14 dagen is en we wat tijd nodig hebben om het correctieve onderhoud voor die storing te plannen en in te plannen om een ​​storing te voorkomen. Een redelijke inspectiefrequentie is 7 dagen (FDP/2). Als de inspectiefrequentie langer is dan 14 dagen, kunnen we de storing missen en krijgen we pech.

Het echte probleem is dat we niet weten wat de FDP is. Er is geen standaard, geen documentatie en de meeste planten hebben geen geschiedenis op FDP.

Inspectietools veranderen de FDP

FDP verandert wanneer we toegang hebben tot betere tools. We kunnen bijvoorbeeld een probleem met een kussenbloklager detecteren door ernaar te luisteren met een stethoscoop. Deze methode kan ons een waarschuwingsperiode van enkele dagen geven (gemiddeld afhankelijk van de situatie). Als we echter een trillingsanalysator gebruiken, kunnen we dezelfde storing waarschijnlijk minstens 6 weken van tevoren detecteren.

De storing is hetzelfde, maar de FDP is veranderd! De enige reden waarom we inspectietools kopen, is voor het grootste deel om de FDP nauwkeuriger uit te breiden.

In werkelijkheid hangt het vermogen om een ​​storing te detecteren tijdens de FDP ook af van het vermogen van de persoon om de inspectie, de omgeving (verlichting, temperatuur, binnen vs. buiten, enz.) en operationele parameters op het moment van inspectie, apparatuurontwerp en toegankelijkheid en nog veel meer.

Te veel variabelen

Enkele variabelen die veel planten doen struikelen bij het berekenen van de FDP's zijn:

• Elk onderdeel heeft veel faalmodi en elke faalmodus kan verschillende FDP's hebben.

• FDP kan veranderen afhankelijk van de inspectietool, techniek, de persoon die de inspectie uitvoert en meer.

• Elk onderdeel werkt met verschillende snelheden, verschillende omgevingen en verschillende belastingen.

Al deze variabelen leiden er onvermijdelijk toe dat veel planten het verkeerde doen...start een massale studie om de antwoorden op deze variabelen te vinden.

Waarom is een grootschalig onderzoek geen goede aanpak? Ik bedoel, alles wat je hebt is tijd, toch?

Dit is geen goede benadering, want in 999 van de 1000 keer heb je niet de gegevens die je nodig hebt om de analyse uit te voeren en zelfs als je dat wel zou doen, is de beste waar voor je geld meestal om je mensen te laten trainen en dan daar te laten doen inspecties in plaats van een grote analyse uit te voeren.

Wat je krijgt als je een gecompliceerde analyse zonder gegevens doet, is een gok gebaseerd op veel werk, dus laten we niet de ingewikkelde analyse doen en in plaats daarvan een gok doen met behulp van onze ervaring en 99,9% van het werk wegnemen.

Voorbeeld

Laten we eens kijken naar enkele typische problemen met een AC-motor. Dit voorbeeld omvat niet alle faalwijzen. Als u bijvoorbeeld de handleiding van de fabrikant van de lagers bekijkt, heeft een lager meer dan 50 faalwijzen . Dus in plaats daarvan moeten we kijken naar de meest voorkomende en meest waarschijnlijke problemen.

Voorbeeld:AC-motor, 125 pk, 80% belasting, 24/7 bedrijf, stoffige omgeving.

GEMEENSCHAPPELIJK PROBLEEM

GESCHATTE FDP

INSPECTIE &FREQUENTIE

Temperatuurverhoging midden van motor door overbelasting of beschadigde wikkeling

Weken

Wekelijks temperatuurpistool

Trillingen in lagers

4 -12 weken

Trillingsanalyse elke 2 weken

Vuilophoping op motor

1 maand

Tweewekelijks controleren/schoonmaken

Bouten los

1 maand

Inspecteer bouten tweewekelijks

Frame &fundering voor corrosie

1 jaar

Visuele gedetailleerde inspectie halfjaarlijks

Temperatuurverhoging binnenboordlager (kan geen goede temperatuurmeting krijgen op buitenboordlager)

2 weken

Inspecteer IB-lager wekelijks met IR-pistool (niet hoger dan 170 F 77C)

Elektrische aansluitdoos en kabels

1 maand

Tweewekelijks

Lawaai van lagers, wikkelingen, overbelasting, enz.

1 week

Andere tools hierboven zullen de bron van ruis eerder oppikken, wekelijks aanbevolen.

Onmiddellijke schade zoals inrijden vorkheftruck, iets dat op motor valt

Direct

Kan problemen niet vroegtijdig onderkennen zonder een FDP.

Toename belasting (A)

2-4 weken

Wekelijkse huidige (A) meting

Zoals eerder vermeld zijn er veel meer faalwijzen, ik heb een aantal veelvoorkomende problemen gekozen om mijn punt te illustreren.

Merk op dat er in de rechterkolom veel verschillende inspectiefrequenties zijn, zelfs als we een vereenvoudigde analyse doen. Onze schattingen zijn slechts giswerk en zullen variëren afhankelijk van wie de inspectie uitvoert, het type gereedschap en de omgeving, dus we moeten de cijfers niet al te serieus nemen, het zijn schattingen.
In plaats daarvan moet u kijken naar enkele van de kortere inspectie-intervallen en voeg daar enkele van de langere inspectie-intervallen aan toe, aangezien u de langere inspectie-intervallen net zo goed kunt doen als u daar bent. Ze nemen niet al te veel tijd in beslag en we raden alleen de intervallen aan.

In ons AC-motorvoorbeeld kunnen we ze als volgt groeperen in een typische procesfabriekomgeving:

Voorbeeldcontroles op een wisselstroommotor

Wekelijks

Temp IB-lager
Temp-centrum Motor
Trillingspen op geverfde plek
Controleer de netheid van de motor
Kijk naar de staat van de aansluitdoos en kabels
Zoek visueel naar water op de motor
Ventilator controleren met stroboscoop
Luister naar ongebruikelijk geluid

Maandelijks

Ampère meten
Trillingsanalyse met Analyzer (anders dan bovenstaande pen)

6 maanden

Controleer zorgvuldig de basis (staal) en fundering (beton)

Andere inspecties

Als het een kritieke motor is, wilt u misschien een volledige motoranalyse uitvoeren of een lekkage naar aarde testen.

Veelvoorkomende logische fout

Preventief onderhoud Inspectiefrequenties zijn gebaseerd op FDP, niet op de levensduur van het onderdeel, noch op het belang van de functie van de apparatuur.

Het leven van een component heeft niets te maken met inspectiefrequentie . Een fabriek van wereldklasse had bijvoorbeeld een gemiddelde levensduur van 18 jaar, sommige motoren gingen zo'n 25 jaar mee.

De FDP voor de meest voorkomende storingsmodi voor deze motoren is echter het meest waarschijnlijk in de periode van 1-4 weken, dus levensduurstatistieken hebben niets te maken met inspectiefrequentie.

Een veelvoorkomend onjuist argument is "we hebben dit onderdeel 3 jaar lang geïnspecteerd en geen problemen gevonden". Daarom verlengen ze de keuringsfrequentie van een week naar vier weken. Alleen omdat u geen probleem hebt gevonden, heeft dit niets te maken met de FDP, het is niet veranderd omdat het onderdeel draait zonder enige indicatie van een storing.

Als dat onderdeel eenmaal faalt, kan het na 15 jaar zijn, de FDP kan nog steeds twee weken zijn en u moet het opvangen als het financieel haalbaar is om dit te doen. Als u de inspectieperiode wijzigt in vier weken, is het ongeveer 50% + risico dat u deze mist.

Kritiek heeft geen invloed op de FDP, maar het kan een factor zijn bij het toewijzen van inspectiefrequentie.

Het kritieke karakter van de motor is een beslissende factor bij het inschatten van de financiële opbrengst en kan de selectie van de inspectiefrequentie veranderen omdat we niet zeker zijn van de FDP.

De FDP is een gok. Een zeer kritisch onderdeel kan dus vaker worden gecontroleerd omdat we de FDP niet echt kennen. Het is een verzekeringspolis.

Om dit artikel samen te vatten:

• Inspectiefrequenties zijn gebaseerd op FDP, niet op kriticiteit of levensduur van componenten.

• De FDP voor alle faalwijzen is vrij onhaalbaar en onpraktisch om te voorspellen. We kunnen echter vrij goed raden wat het is.

• Als u niet over zeer goede historische gegevens beschikt over wat de FDP is, verspil dan geen tijd aan het maken van een uitgebreide studie, doe een redelijke schatting, dit is wat u uiteindelijk zult krijgen met een onderzoek zonder betrouwbare gegevens.

• Als u over de FDP-gegevens beschikt, vraag dan of het beter is om mensen te trainen in het uitvoeren van inspecties en het plannen en plannen van corrigerende maatregelen in plaats van een te groot onderzoek te doen. Het is veel voordeliger om tijd te besteden aan het realiseren van goede inspecties.

Wij nodigen u uit om met opmerkingen of vragen contact op te nemen met IDCON. En bekijk de rest van onze video's op ons YouTube-kanaal.