AlBeMet® AM162 geëxtrudeerd (staaf, staaf, buis)

Het product wordt veelvuldig gebruikt in optische en structurele componenten in vliegtuigen en satellieten en commerciële toepassingen. Het wordt momenteel gebruikt in de F-35 Lightning ll, F-16 en de Boeing AH-64 Apache van het Amerikaanse leger, evenals in andere militaire vliegtuigen. Tot op heden is AlBeMet-composiet gebruikt in meer dan 150 satellieten die momenteel in een baan in de ruimte draaien (luchtvaartelektronica, halfgeleiderassemblage)

Beryllium is corrosiebestendig in lucht tot 600 ̊C. Dit wordt toegeschreven aan de vorming van een hechtende oxidelaag op het oppervlak. Het volume dat door het oxide wordt ingenomen, is groter dan het volume van het oorspronkelijke verbruikte metaal en vormt een effectieve barrière tegen verdere oxidatie. Beryllium vertoont een vergelijkbare corrosieweerstand in water als in lucht. Beneden 600 ̊C beschermt de oxidelaag beryllium tegen aantasting. De aanwezigheid van zouten in water, met name chloride, versnelt dramatisch de corrosie van beryllium. Deze corrosie kan verder worden versneld (galvanische corrosie) als beryllium in contact komt met een minder reactief metaal.

Oppervlakken die moeten worden geplateerd, moeten worden bevochtigd door alle oplossingen en spoelingen in de plateringsvolgorde. Men moet elektrisch contact kunnen maken zonder resulterende defecten. aan de andere kant is het noodzakelijk om je bewust te zijn van de grote invloed die onderdeelconfiguratie kan hebben op de kosten van beplating en op de kwaliteit van het eindproduct.

Materion's Beryllium Products and Composites en onafhankelijke laboratoria, waaronder het materiaallab van het European Space Agency (ESTEC), hebben AlBeMet® 162-plaat en geëxtrudeerde producten getest op spanningscorrosie. De test bestond uit het gebruik van de ASTM G28-73 testprocedure, C-ring Stress Corrosion Testing en het onderwerpen van de monsters aan 30 dagen in een 2,5% natriumchloride (NaCl) oplossing. De resultaten geven aan dat geen van de monsters faalde tijdens de 30 dagen durende test, en dat de daaropvolgende treksterktetest geen degradatie vertoont. ESTEC/ESA heeft hun goedkeuring gegeven voor het gebruik van AlBeMet® 162 voor gebruik op satellietstructuren voor Europese ruimtevaartuigen.

Het vormen van het plaatmateriaal is vergelijkbaar met aluminium, in die zin dat dezelfde gereedschappen en temperatuurbereiken gewoonlijk kunnen worden toegepast, maar bij een hogere vormtemperatuur, typisch meer dan 200 ̊C (392 °C). De vormingssnelheid is iets langzamer voor AlBeMet®-materialen. Testen omvat modale identificatietests, axiale en laterale statische belastingscondities, verwachte axiale en latere trillingen, schokbelastingen en thermische cyclische belastingen willekeurige trillingstests. Deze grafiek toont in aluminium toepassingen met een minimummaat; dichtheid is ongeveer hetzelfde als glasvezel.