Een korte handleiding voor goederenspoorwegonderdelen

Vóór het einde van de jaren 1820 was het transporteren van waardevolle goederen door de snelgroeiende Verenigde Staten een tijdrovend en kostbaar proces. Vracht die via boten werd vervoerd, werkte alleen langs kustgebieden, en paardenkarren waren afhankelijk van het uithoudingsvermogen van de individuele dieren, waardoor de hoeveelheid die ze konden vervoeren, werd beperkt.

Met de industriële revolutie kwam de introductie van spoorwegen en treinen. Dit creëerde een manier om niet alleen mensen door de Verenigde Staten te vervoeren, maar ook producten op een voorheen ongeziene schaal en snelheid.

Tegenwoordig zijn goederentreindiensten nog steeds de meest gebruikte methode voor het verplaatsen van vracht. Bij constant gebruik komt er echter slijtage die, als er niets aan gedaan wordt, verwoestende gevolgen kan hebben.

Lees verder voor informatie over enkele van de meest waardevolle railonderdelen om in topvorm te blijven.

Remblokken

Misschien wel het meest cruciale onderdeel van elke locomotief zijn de remmen. Door te vertrouwen op de wrijving van een metalen blok dat tegen de wielen van een treinwagon drukt, kunnen zelfs noodremmen van de hoogste kwaliteit meer dan een mijl duren om een ​​trein te stoppen die 55 mijl per uur rijdt.

Omdat wrijving de wielen van een treinwagon stopt, moeten degenen in de goederenspoorwegindustrie op de hoogte zijn van het gebruik dat een remblok heeft gekregen. Het wordt aanbevolen om remblokken te vervangen zodra ze 25.000 tot 65.000 mijl hebben gereden. Vervolgens kunnen ze, afhankelijk van het type remblok en motorwagen dat wordt gebruikt, eenvoudig worden onderzocht, onderhouden of vervangen.

Rubberonderdelen

Rubber is een waardevol onderdeel van zowel treinwagons als spoorwegen. Het bieden van extra wrijving op remblokken, isoleren tegen extreme temperaturen en het toevoegen van een beetje extra schokabsorptie bewijst zich in verschillende toepassingen.

Rubberen onderdelen kunnen in verschillende vormen voorkomen, puur rubber verzameld uit een natuurlijke bron, synthetisch rubber uit een laboratorium of rubber gemengd met andere materialen om het stevige karakter ervan te vergroten.

Het kiezen van het juiste type rubber voor de klus is een noodzaak. Moet iets bijvoorbeeld zo lang mogelijk meegaan - gebruik natuurlijk rubber.

Moet het betreffende onderdeel flexibel zijn en vaak vervangen?

Synthetisch is de beste optie.

Met de beschikbaarheid van op maat gemaakte producten, is het vinden van het juiste type rubber net zo eenvoudig als een consult.

Onderhoud aan goederenspoorwegonderdelen

Het hebben van een strikt schema van onderhoud en controles aan een goederentrein is een must. Hiermee kunt u slopende problemen snel opsporen en voorkomen. Het vervangen van de rubberen voetstukvoeringen, het in de gaten houden van onderdelen die versleten zijn door wrijving, en het op de hoogte blijven van eventuele kleine reparaties die gedaan moeten worden, kan vervelend zijn, maar kan op de lange termijn duizenden dollars besparen.

Wanneer vervangingen nodig zijn

Zelfs met constante observatie en onderhoud, zal er een moment komen dat een onderdeel moet worden vervangen. Misschien is bijvoorbeeld een remblok aan het einde van zijn levenscyclus gekomen of is er uiteindelijk een rubberen voering gebroken. Een snelle vervanging is nodig om ervoor te zorgen dat uw goederentreinlocomotief zijn werk kan blijven doen.

De Kor-Pak Corporation staat in elk van deze situaties voor u klaar. Met onze onderdelencatalogus voor elk type locomotief en speciale aangepaste bestellingen die op aanvraag beschikbaar zijn, kunnen we u leveren wat u nodig heeft. Bekijk dus vandaag nog onze catalogus!