Hoe elektrische remmen werken

Hoe elektrische remmen werken

Elektrische remmen zijn standaard op aanhangwagens en zijn vergelijkbaar met de hydraulische remmen van auto's. Het enige verschil is dat elektrische opties elektromagneten gebruiken, terwijl hydraulische druk de remmen van de auto aandrijft.

Een elektrisch remsysteem heeft verschillende componenten, waaronder een magneet, as, bedieningsarm, kleine voorschoen, reactorveer en grotere achterschoen. Al deze onderdelen werken naadloos samen om de algehele functie te ondersteunen.

Als je nieuwsgierig bent naar de werking van een elektrische onderbreking, zal dit bericht je helpen om dat te leren.

Lees verder voor meer informatie.

De controller

Een elektrisch remsysteem vereist het gebruik van een remcontroller, die meestal is aangesloten op de batterij en de stoplichtschakelaar. Dit onderdeel regelt de elektrische stroom die naar de rem wordt gestuurd zodra u het pedaal indrukt.

Uw aanhangwagen kan beschikken over een vertragings- of proportionele remregelaar. Dit zijn de twee veelvoorkomende typen controllers. Proportionele controllers werken door te bepalen hoe het trekkende voertuig stopt en regelen het vermogen naar de rem proportioneel.

Proportionele controllers werken door te bepalen hoe het trekkende voertuig stopt en regelen de kracht naar de rem proportioneel. Door deze controller te gebruiken, kunnen de remmen van de aanhanger tegelijkertijd en met dezelfde snelheid worden gebruikt als de rem van het trekvoertuig.

Met een tijdvertragingscontroller moet u de bedieningselementen aanpassen aan uw aanhangergewicht en het moment waarop u de aanhangerrem activeert. Dit is belangrijk om te weinig of te veel remweerstand bij het remmen te voorkomen.

Het remsysteem

Zoals u al weet, hebben elektrische remmen een magneet, die zich meestal op de achterplaat bevindt. De plaat is meestal vastgeschroefd aan een flens op de as van de aanhangwagen, de doorgang van de naaf en de lagers. Deze magneet heeft twee geleiderdraden die direct zijn verbonden met de veer van de aanhanger.

Dus wanneer de elektrische stroom is ingeschakeld, activeert het de magneet, die vervolgens wordt aangetrokken door het trommeloppervlak. Het contact van de magneet en het trommelvlak resulteert in wrijving die een roterende actie veroorzaakt. Deze rotatie zorgt ervoor dat de bedieningsarm draait, waardoor de remschoenen tegen de binnenkant van de trommel worden gedrukt.

Wanneer dit gebeurt, stopt de naaf, wat resulteert in het stoppen van de wielen.

Veiligheidsvoorzieningen

Federale wetten in de meeste staten vereisen het gebruik van een veiligheidscircuit voor aanhangwagens met elektrische remmen. Dit circuit staat bekend als een ontsnappingssysteem, dat is ontworpen om te remmen als de aanhanger loskomt van het trekkende voertuig.

Het breakaway-systeem is voorzien van een batterij en schakelaar. De schakelaar heeft een niet-geleidend plastic dat de contacten scheidt. Een koord verbindt het plastic met het trekvoertuig. Dus als de trailer loskomt van de trailer, trekt het koord aan het plastic, waardoor de schakelaar kan sluiten. Dit stopt de remmen van de aanhanger.

Elektrische remmen – de bottom line

Begrijpen hoe elektrische remsystemen werken, is essentieel om de veiligheid bij het gebruik van uw aanhanger te garanderen. Verschillende staten hebben verschillende wetten met betrekking tot de ideale sleeppraktijken. Idealiter is het veilig om elektrische remmen te hebben als je een camper of een camper hebt. Zorg ervoor dat u een remsysteem aanschaft dat bij uw specifieke voertuig past voor de beste prestaties. Heeft u vragen over elektrische remmen? Neem gerust contact op.