Geschiedenis van zwaar materieel

Zware apparatuur heeft de manier waarop we ons leven industrialiseren sinds de jaren 1800 veranderd. Maak een reis door de geschiedenis van zwaar materieel.

Heb je ooit stilgestaan ​​bij het proces en de creativiteit die nodig zijn om de wereld om ons heen op te bouwen? Of het nu een specifieke vrachtwagen is voor zwaar transport of een stuk bouwmaterieel, zware machines hebben de ontwikkeling van de beschaving ondersteund.

Hoewel we niet vaak nadenken over het effect van deze vele uitvindingen, is de industrie enorm. Zwaar materieel omvat graafmachines, backhoes, bulldozers en dumptrucks; veel van de machines verplaatsen we regelmatig.

Hier is een overzicht van de geschiedenis van zwaar materieel.

Het oude Rome

Een van de belangrijkste uitvindingen van de beschaving was de kraan. Het oude Rome dreef hen tot ver in de middeleeuwen met mensen of dieren.

jaren 1800

In 1830 ontwikkelde William Otis de eerste stoomschop, de grootvader van de moderne hydraulische graafmachine. Kort daarna, in 1840, begon John Deere met het vervaardigen van stalen ploegen die ontworpen waren om in de dikke grond te werken.

In 1886 creëerde Benjamin Holt de eerste maaidorser, gevolgd door een tractor met stoommachine in 1890. De eerste tractor op gas werd in 1892 gebouwd door John Froelich. De tractor was de eerste tractor op benzine met vooruit- en achteruitversnellingen.

1900-1920

Landbouwmachines begonnen te

De jaren 1920 markeerden de introductie van graafmachines op wieltjes om edele metalen te delven. Dit is het moment waarop het bedrijf Caterpillar officieel werd (het heette vroeger Holt). In de loop der jaren werden er verschillende andere machines uitgevonden om de constructie te ondersteunen, zoals de bulldozer, die oorspronkelijk de bull-grader werd genoemd.

De bulldozer was een aangepaste tractor en groeide snel in populariteit. Het ontwerp is sindsdien getransformeerd tot wat we vandaag zien met speciale hulpstukken om grond of cement te verplaatsen, keien te verplaatsen en boomstronken te verwijderen.

1930

Tijdens de Grote Depressie moesten fabrikanten tijdens economische tegenspoed hun toevlucht nemen tot de verkoop van onderdelen in het buitenland. Er werden echter zware machines gebruikt om iconische monumenten te bouwen, zoals de Golden Gate Bridge, en het ontwerp van bulldozers beïnvloedde tanks.

1950-1970

Na de Tweede Wereldoorlog was er een hausse in voorstedelijke, residentiële en commerciële expansie. Zware machines speelden een grote rol om dit tot een succes te maken. De Federal-Aid Highway Act van 1956, ondertekend door president Dwight D. Eisenhower, bouwde het snelwegsysteem dat we vandaag kennen.

Zwaar materieel begon te bloeien met nieuwe hydraulische systemen die aan populariteit wonnen ten opzichte van kabelbediende machines.

jaren '80-'90

Compact zwaar materieel en nieuwe milieuvoorschriften dwongen bedrijven in zware machines om motoren te veranderen om de CO2-uitstoot te verlagen. Compacte wielladers werden populair in de VS

jaren 2000

Zware machines blijven zich ontwikkelen. Fabrikanten veranderen nog steeds hoe machines zuiniger en minder uitstoot kunnen zijn. Er is ook een stijging in het huren van apparatuur.

De toekomst van zware machines

Commerciële en residentiële gebouwen blijven groeien. Er is nog steeds veel vraag naar zwaar materieel en machinisten. Bedrijven gebruiken technologie om autonome machines te ontwikkelen, klantgerichte oplossingen te verbeteren en de levenscyclus van machines te verlengen.

Neem contact met ons op voor uw behoeften aan zware machines

Als u op zoek bent naar het beste verhuisbedrijf in Canada, de Verenigde Staten en in het buitenland, staat Ready Machinery Movers voor u klaar.

Vraag een offerte aan door onze schatters te bellen op 1-800-211-2500 of door ons online offerte-aanvraagformulier in te vullen.