Maatwerk barge stabilisator ondersteunt 1500-ton kraan voor Gulf of Mexico brugproject

De bouw van een brug is een verbazingwekkende prestatie. We reizen waarschijnlijk elke dag over een of andere brugstructuur op onze ochtendcommute. Een brug bouwen over een groot waterlichaam vereist extra apparatuur en planning om de funderingstructuur te vestigen die de brug zal ondersteunen.

Een overzicht van het project

Swanton Welding voltooid onlangs een uniek structureel staalproject voor een aannemer die een brug in de Golf van Mexico bouwde. Onze bijdrage aan dit project was de fabricage van een stabiliserende balk die twee grote barges samen zou binden om een 1500-ton kraan te ondersteunen die gebruikt zou worden om de brugpalen in te dijlen. Deze kraan zou de brugpalen door de zachte bodem onder het wateroppervlak drijven tot het een harde laag gecompacteerde grond of rots bereikt. Het gewicht van de kraan gecombineerd met het additionele gewicht van de brugpalen en de actie van het indrijven van de paal in de aarde vereiste een stabiel platform voor deze kraan om op te rusten.

Hoe hebben we de barge stabilisator gefabriceerd?

We begonnen met 36" brede x 302# per voet staalbalken. Deze massive balken werden verwerkt door onze Ficep balklijn, CNC bewerkt, en vervolgens voorzien van volle penetratielassen. Alle volle penetratieverbindingen werden ultrasoon getest en bouten werden aangehaald tot 700 pond-kracht voet.

De langste stukken waren meer dan 90 voet (27 meter) en het totale gewicht overschreed 300.000 pond (136.000 kg).

Deze massive balken die bijdroegen aan de bouw van een brug zijn één voorbeeld van de structurele staalmogelijkheden van Swanton Welding. Ons vakkundige team is ervaren in het aanpakken van de grootste en meest uitdagende maatwerk fabricageprojecten om oplossingen te bieden die zullen helpen bij de bouw van uw unieke project.