Laag-TBN cylinderoli kiezen voor laag-zwaveldiesel
Zoals bekend bevat brandstofolie voor grote dieselmotoren zwavel. Deze zwavel reageert in de cylinder met water tijdens verbranding en vormt H₂SO₄. Deze zwavelzuur veroorzaakt koude corrosie, wat slijtage van de liner kan veroorzaken.
Om koude corrosie in de verbrandingskamer te bestrijden, wordt meestal olie met een hoge TBN (Total Base Number) gebruikt.
Maar wanneer brandstofolie met laag zwavelgehalte wordt gebruikt, moet de cylinderolie worden gewijzigd naar een laag-TBN type.
Als men hoge-TBN cylinderolie gebruikt met laag-zwavelbrandstof, zal slechts een deel van de alkaline stoffen in de olie reageren om het gevormde zuur te neutraliseren. De rest zal lakvorming (lacquering) veroorzaken.
Industriële technologie
- Harde schijven heimelijk omgezet in microfoons: een nieuwe spionageraadseling
- Waarom Logistieke Technologie-implementaties Mislukken — En Hoe Dat Te Overwinnen
- Laag-TBN cylinderoli kiezen voor laag-zwaveldiesel
- Belangrijkste eigenschappen van smeerolie voor koelcompressoren
- Freesmachines Begrijpen: Functies, Toepassingen en Voordelen
- SCBA-prestaties Garanderen: Waarom Compatibiliteit van Gezichtsmasker en Cilinder Cruciaal Is
- De juiste gietijzer kiezen voor precisiebewerking
- Monel Legeringen: Top Toepassingen en Hoge-Temperatuur Prestaties
- Specialiteitsmetalen die Medische Hulpmiddel Innovatie Voortdrijven
- Belangrijke toepassingen van hafnium: van kernstafstokken tot geavanceerde legeringen
- Waarom Glasvezeldoek Surfbordontwerp Revolutioneerde