Waarom lagere tbn-olie in cilinder gebruikt voor laagzwavelige olie?
Zoals we weten, bevat stookolie die wordt gebruikt voor de verbranding van een grote dieselmotor een bepaalde hoeveelheid zwavel. Deze zwavel in de cilinder reageert met water tijdens verbranding en vormt H2SO4. Deze H2SO4 veroorzaakt koude corrosie, wat slijtage van de voering kan veroorzaken.
Om koude corrosie in de verbrandingskamer tegen te gaan, wordt over het algemeen olie met een hoog TBN gebruikt.
Maar als we stookolie gebruiken met een laag zwavelgehalte, moeten we de cilindersmeerolie met een laag TBN vervangen.
Het is omdat, als we cilindersmeerolie met een hoge TBN-waarde gebruiken met stookolie met een laag zwavelgehalte, slechts een deel van de alkalische verbinding die in de smeerolie aanwezig is, wordt gebruikt om het zuur dat in de cilinder wordt gevormd te reageren en te neutraliseren, terwijl de resterende lak zal veroorzaken .
Industriële technologie
- Waar wordt Hafnium voor gebruikt?
- Waarom glasvezeldoek wordt gebruikt voor het maken van surfplanken
- Harde schijf kan worden gebruikt als microfoon voor spionage
- Technologie voor logistiek:waarom implementaties mislukken
- Waarom lagere tbn-olie in cilinder gebruikt voor laagzwavelige olie?
- Koelcompressor smeerolie eigenschappen:
- Wat is een freesmachine en waarvoor wordt hij gebruikt?
- Waarom compatibiliteit van gelaatsstuk en cilinder belangrijk is voor SCBA
- Gietijzer gebruikt voor machinale bewerking
- Waar wordt Monel voor gebruikt?
- Speciale metalen voor toepassingen in medische hulpmiddelen