Technische kwaliteit vanaf de bron:door ontwikkelaars aangestuurde tests voor uitmuntende auto-industrie

Whitepaper:testen en meten

GESPONSORD DOOR:

De introductie van de eerste moderne voertuigen aan het einde van de 19e eeuw bracht de auto-industrie op gang. Sindsdien zijn we snel door het mechanische tijdperk naar het elektronische tijdperk gegaan en naar onze huidige staat:het softwaretijdperk. Nu de vooruitgang op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) en autonoom rijden (AD) centraal staat en wijst op een mooie toekomst voor de transportsector, heeft de toegenomen complexiteit van voertuigen moderne ontwikkelings- en testprocedures nodig. Het roept allemaal een kritische vraag op:wat is er werkelijk nodig om deze hightech voertuigen veilig op de weg te brengen?

Heeft u geen account?

Overzicht

Het document bespreekt de uitdagingen en vorderingen bij de ontwikkeling en validatie van technologieën voor geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) en autonoom rijden (AD). Nu voertuigen steeds complexer worden, is de behoefte aan moderne ontwikkelings- en testpraktijken van cruciaal belang om de veiligheid en naleving van de evoluerende regelgeving te garanderen.

Het traditionele V-model van softwareontwikkeling, dat verschillende fasen voor ontwikkeling en validatie omvat, wordt onvoldoende geacht voor het snelle tempo van auto-innovatie. Deze kloof tussen ontwikkelaars en validatieteams kan tot inefficiënties en vertragingen leiden. Om dit aan te pakken pleit het document voor de invoering van Continuous Integration (CI), Continuous Delivery (CD) en Continuous Testing (CT)-praktijken. Deze methodologieën stellen ontwikkelaars in staat om software gedurende de gehele ontwikkelingscyclus continu te testen, waardoor bugs sneller kunnen worden geïdentificeerd en aan nieuwe vereisten kan worden afgestemd.

Automatisering speelt een sleutelrol bij het verbeteren van de CI/CT-pijplijnen, waar geautomatiseerde processen tests kunnen activeren en wijzigingen naadloos kunnen integreren in de Electronic Control Unit (ECU)-software. Deze aanpak versnelt niet alleen de ontwikkelingscyclus, maar bevordert ook de samenwerking tussen teams, waardoor silo's worden afgebroken die voorheen geïntegreerd testen belemmerden.

Het document benadrukt het belang van scenariogebaseerd testen en de verschuiving naar virtuele testomgevingen, zoals Software-In-the-Loop (SIL) en Hardware-In-the-Loop (HIL) testen. Cloudgebaseerde oplossingen, zoals SIMPHERA van dSPACE, worden gepresenteerd als essentiële tools voor parallelle validatie, waardoor teams uitgebreide tests kunnen uitvoeren die traditionele methoden niet alleen zouden kunnen uitvoeren.

Naleving van de regelgeving is een ander cruciaal aspect dat wordt besproken, waarbij fabrikanten zich moeten oriënteren op verschillende regelgevingen, waaronder VN-regelgeving en ISO-normen, om de veiligheid en functionaliteit van hun producten te garanderen. Het document benadrukt dat naarmate de complexiteit van voertuigsoftware toeneemt, ook het aantal vereiste tests voor validatie toeneemt, waardoor risicobeoordeling een fundamentele overweging wordt in het testproces.

Concluderend stelt het document dat fabrikanten, om gelijke tred te houden met de snelle evolutie van autotechnologieën, geïntegreerde testpraktijken en geautomatiseerde workflows moeten omarmen. Door dit te doen kunnen ze de betrouwbaarheid en veiligheid van ADAS en AD-functies verbeteren, en er uiteindelijk voor zorgen dat deze geavanceerde systemen op de weg betrouwbaar zijn.