Infineon introduceert de KP276: industrie-leidende digitale Turbo MAP-sensor voor superieure motorefficiëntie

Infineon onthult KP276 Digitale Turbo MAP-sensor op Sensor+Test

Op de Sensor+Test-veiling kondigde Infineon Technologies de XENSIV KP276-serie aan – een hoogpresterende digitale absolute-druksensor ontworpen voor manifold-luchtdruk (MAP)-meting in zowel natuurlijk geaspireerde als turbo-geladen diesel- en benzine-motoren, alsook voor exhaust-gas-recirculatie (EGR)-toepassingen.

Waarom MAP-nauwkeurigheid belangrijk is

Nauwkeurige MAP-metingen zijn kritiek voor het berekenen van de optimale lucht-brandstof-verhouding, verbrandingsefficiëntie te boosten en schadelijke emissies te reduceren. Bovendien kan MAP-data helpen lekkages en EGR-klep-malfunctionen te diagnosticeren, wat de algehele motorbetrouwbaarheid verbetert.

Ongekende nauwkeurigheid en toekomstige verbeteringen

De KP276 levert een drukrang van 10 kPa tot 400 kPa met een levensduur-nauwkeurigheidsfout van slechts 0,77% full-scale span (FSS). Een next-generation variant, gericht op 0,5% FSS, is al in ontwikkeling en zal ISO26262-veiligheidseisen halen, compleet met alle benodigde analyses en documentatie voor veiligheidskritiek gebruik.

Geïntegreerde temperatuursensing en snelle data-overdracht

Elke sensor incorporeert signaalverwerking voor een externe NTC-temperatuursensor, wat zowel druk- als temperatuuroutputs toestaat om over een enkele digitale interface te worden overgedragen. De 8-draads SENT-bus ondersteunt een korte framelengte van 846 µs en een typische NTC-opstarttijd van slechts 10 ms, wat snellere meting en communicatie mogelijk maakt dan eerdere Infineon-modellen.

Robuust ontwerp voor harde motoromgevingen

Beschikbaar in een robuuste SMD‑8-pakket, is de KP276 gekwalificeerd voor temperaturen variërend van –40 °C tot 150 °C en weerstand biedt tegen agressieve media zoals jodium en exhaust-gas-condensaat, wat het ideaal maakt voor eisende motor-management-toepassingen.