ADLINK lanceert robuust AI-gestuurd videanalyseplatform voor spoorwegen

ADLINK heeft de AVA-RAGX geïntroduceerd, een robuust AI-ingeschakeld videanalyseplatform ontworpen voor next-generation spoorweoplossingen, waaronder passagiersbeveiliging, gevaardetectie en preventie van spoorintrusie.

Industriële kracht in een compact formaat

Aangedreven door de industriële versie van NVIDIA's Jetson AGX Xavier, levert de AVA-RAGX compacte, koeloze prestaties in zware omgevingsomstandigheden. Het modulaire ontwerp laat spooroplossingsproviders toe configuraties aan te passen aan specifieke operationele eisen, of het nu gaat om toepassingen aan boord of langs de weg zoals intrusiedetectie, stationsbewaking, boordbeveiliging en gevaarmonitoring.

"AI versnelt de digitale transformatie van de spoorwegindustrie, verbetert operationele efficiëntie, levert slimme en veiligere klantenservices en opent nieuwe zakelijke kansen," zei Eric Kao, general manager van ADLINK's networking, communication & public sector business unit. "De AVA-RAGX is een belangrijke toevoeging aan ons robuuste, AI-ingeschakelde videanalyseportfolio voor het spoor. Het toont aan hoe ADLINK's elite partnership met NVIDIA productontwikkeling versnelt met toegang tot de nieuwste GPU-technologieën en top-technische ondersteuning."

ADLINK's elite partnership met NVIDIA geeft het exclusieve rechten om chip-down GPU-oplossingen te ontwikkelen voor robuuste embedded markten. Deze samenwerking biedt ook geavanceerde verwerkingscapaciteiten en uitgebreide technische ondersteuning, wat open-standaards-gebaseerde heterogene computing-oplossingen mogelijk maakt voor next-generation AI- en machine learning-toepassingen.

Gespecialiseerd voor realtime video-analyse

De AVA-RAGX is ontworpen voor realtime video- en grafische analyse in steeds complexere spoorwegoperaties. Met een 8-core NVIDIA Carmel CPU en een 512-core NVIDIA Volta GPU, illustreert het platform ADLINK's expertise in next-generation spoorwegsystemen. Gecertificeerd volgens EN 50155-specificaties, is het robuust, koeloos en compact, ideaal voor implementatie in zware omgevingen.

Zijn afmetingen van 288 × 190 × 72 mm richten zich op ruimtebeperkte omstandigheden, perfect voor edge-type spoorwegtopassingen met beperkte behuizingruimte. De AVA-RAGX biedt een complete reeks I/O-poorten: vier M12 Gigabit-poorten, draadloze connectiviteit (5G/LTE & Wi-Fi), vier digitale ingangen en vier digitale uitgangen (24 VDC–110 VDC) met 1,5 kV isolatie.

Toepassingen in de praktijk

In combinatie met geavanceerde camerasystemen, radar, LiDAR, GNSS en AI-software, levert de AVA-RAGX nauwkeurige situatiebewustzijn van de treinomgeving en exacte positionering. In spoorwegoperaties vormt de lange remweg van treinen een veiligheidsuitdaging; de AVA-RAGX detecteert opkomende gevaren vroegtijdig, wat de waarschuwingsduur verlengt wanneer het is verbonden met geschikte sensoren. Het gevaardetectiesysteem verbetert operationele efficiëntie en veiligheid, voorkomt ongevallen, met name bij nacht of slecht weer dat de zichtbaarheid vermindert.

Geïnstalleerd op inspectietreinen, verwerkt het trackside equipment fault detection systeem realtime beelden van spoorweginstallaties – zoals pantografen en spoorelementen – met behulp van NVIDIA's GPU-geaccelereerde computing om potentiële fouten te identificeren bij snelheden tot 75 mph (120 km/u).

De integratie van AI-at-the-edge in bestaande CCTV-netwerken verbetert de passagierservaring. In plaats van af te steunen op playback-beelden, voert de AVA-RAGX realtime monitoring uit voor toepassingen zoals detectie van onbeheerd bagage, zitbezetting en passagierstelling. In stationsbewaking analyseert het platform live videostromen van perrons om verdacht of agressief gedrag, crowd-dynamiek en zelfs mondmaskernaleving te detecteren.