Intel zet voor het einde van het jaar wereldwijd 100 zelfrijdende voertuigen in

Intel zal tegen het einde van het jaar 100 zelfrijdende voertuigen inzetten in Europa, Israël en de Verenigde Staten. De auto's zullen worden gebruikt als demonstratievoertuigen voor klanten en regelgevers, maar ook als testvoertuigen voor de zelfrijdende inspanningen van het bedrijf.

De aankondiging komt samen met de voltooiing van de Mobileye-acquisitie van $ 15,3 miljard, die het in maart van dit jaar aankondigde. Mobileye levert de sensoren en computervisie, terwijl Intel de rekenkracht en expertise op het gebied van 5G en cloudcommunicatie levert.

Zie ook: Intel "elimineert" wearables-divisie om zich te concentreren op augmented reality

De auto's zullen autonoom niveau 4 bereiken, het op een na hoogste niveau in het SAE-classificatiesysteem.

"Het bouwen van auto's en het testen ervan in reële omstandigheden levert onmiddellijke feedback op en zal de levering van technologieën en oplossingen voor zeer en volledig autonome voertuigen versnellen", aldus senior vice-president van Intel en toekomstige directeur van Mobileye, Amnon Shashua.

“Geografische diversiteit is erg belangrijk omdat verschillende regio's zeer uiteenlopende rijstijlen hebben, evenals verschillende wegomstandigheden en bewegwijzering. Ons doel is om autonome voertuigtechnologie te ontwikkelen die overal kan worden ingezet, wat betekent dat we de voertuigen op verschillende locaties moeten testen en trainen.”

Intel is van plan verschillende merken en voertuigtypen te gebruiken, waardoor het een echt agnostisch systeem wordt.

De overname van Mobileye maakt Intel een krachtige speler in de zelfrijdende markt, die de hardware, software en datadiensten kan verkopen aan een autofabrikant. Het is al een partner in BMW's consortium, naast autoleveranciers Delphi en Continental, dat streeft naar een autonome auto van niveau 5 tegen 2021.

"Door zeer snel 100 testauto's af te leveren, zal worden aangetoond hoe dit hybride systeem kan worden aangepast aan de behoeften van de klant", aldus Shashua. “Geen enkel bedrijf zou dit alleen kunnen. Gezien de aanwezige vaardigheden binnen de twee bedrijven, is een op zichzelf staande vloot van testvoertuigen vrijwel onmiddellijk mogelijk.”