Inductoren en passieve RF-behoeften in telematicaregeleenheden voor V2X- en autonome rijtoepassingen

De evolutie van detectietechnologie en het communicatienetwerk dragen bij aan de realisatie van de autonome drijvende samenleving en haar groei. In combinatie met de volledige uitbreiding van de "5G-service"-standaard voor draadloze communicatie van de volgende generatie, wordt veel aandacht besteed aan draadloze technologie die bedoeld is voor "voertuig-naar-voertuig en infrastructuur-naar-voertuigcommunicatie" (V2X) om gegevens te communiceren tussen auto's en hun omgeving. Dit artikel geeft een kort overzicht van het gebruik van smoorspoelen en hoogfrequente passieve componenten in telematica-regeleenheden (TCU's).

Telematica-regeleenheden (TCU's)

De Autonomous Driving-samenleving wordt werkelijkheid om het aantal verkeersslachtoffers te verminderen en het gemak van mobiliteitsdiensten te verbeteren. Naast camera's, millimetergolfradar en LiDAR, moeten autonome voertuigen zijn uitgerust met communicatiefuncties die worden geleverd door apparatuur die bekend staat als Telematics Control Units (TCU), apparaten die communiceren met voertuigen via draadloze methoden om voertuig-infrastructuur en voertuig uit te wisselen -naar-voertuig informatie.

TCU's omvatten GNSS (Global Navigation Satellite System), mobiele en wifi-antennes en IMU's (Inertial Measurement Units). Deze IMU's gebruiken methoden zoals SLAM (Simultaneous Localization and Mapping) en "gegist bestek" (geschatte navigatie) die nauwkeurige voertuigpositionering kunnen detecteren als GNSS-signalen worden onderbroken door tunnels, bovengrondse kruisingen, ondergrondse locaties, hoogbouw of andere afscherming voorwaarden.

Afbeelding 1. Blokschema V2X-Telematics-regeleenheid (bron:TDK-toepassingshandleiding)

IMU's (Inertial Measurement Units)

IMU's (Inertial Measurement Units) zijn gecombineerde apparaten die 3-assige gyrosensoren en 3-assige versnellingssensoren integreren voor het detecteren van nauwkeurige voertuigpositionering in een enkele chip, en in staat zijn om het hoogste prestatieniveau in de industrie te bereiken met uitstekende geluidskenmerken, temperatuurstabiliteit, gevoeligheid en precisie. Deze eigenschappen zijn belangrijke elementen voor de ontwikkeling van toepassingen, waaronder navigatie, telematicabesturingseenheden en zoekertjes. Bovendien zijn deze producten uitgerust met geavanceerde programmeerbare multi-interface apparaten die kunnen worden aangevuld met externe sensoren zoals manometers en barometers.

Hoogfrequente RF-producten – Chipantennes/filters voor auto's, baluns, diplexers en directionele koppelingen

Tijdens autonoom rijden moeten auto's draadloze verbindingen tot stand brengen met behulp van mobiele signalen of een DSRC-verbinding en moeten ze tweerichtingsinfrastructuur-naar-voertuig- en voertuig-naar-voertuigcommunicatie uitvoeren om obstakels of andere naderende voertuigen te detecteren die niet kunnen worden gezien, en TDK's ANT-antenneserie kan dienen om deze connectiviteit in het voertuig te ondersteunen. De ANT-serie van keramische chipantennes wordt gekenmerkt door een compact, onopvallend ontwerp dat wordt bereikt door een unieke structuur die gebruikmaakt van co-fired keramiek (LTCC) technologie bij lage temperatuur. Producten in de ANT-serie zijn klein en dun zonder verlies van prestatie of betrouwbaarheid, wat bijdraagt ​​aan verminderde ruimtevereisten met een antennegebied dat tot de kleinste in de industrie behoort en een aanzienlijke vereenvoudiging en efficiëntieverbetering mogelijk maakt tijdens bordrevisies in elke fase van bordontwerp en -ontwikkeling .

Naast chipantennes omvat het assortiment van TDK filters, baluns, diplexers en directionele koppelingen. Gebruik deze producten in overeenstemming met de bedrijfstemperatuurbereiken die zijn aangegeven in hun catalogi, specificaties en andere materialen, en vraag ons om meer informatie.