Nieuwe startup helpt wagenparkeigenaren bij het huren van inactief zwaar materieel

Het was slechts een kwestie van tijd voordat iemand besloot om de Uber van zwaar materieel uit te vinden.

Hoewel, om eerlijk te zijn, "uitvinden" een sterk woord is.

Voor investeerders en wannabes in Silicon Valley is het pitchen van je nieuwe app als de "Uber van DIT" of de "Airbnb van DAT" het volgende grote ding geworden. Het bedrijfsmodel dat zo succesvol is gemaakt door Uber en Airbnb, ook wel peer2peer of crowdsourcing genoemd, is bedoeld om consumenten rechtstreeks met elkaar in contact te brengen voor diensten als vervoer, accommodatie, voedselbezorging, wasservice, woningverbetering en bijna elke andere branche ter wereld.

Het was dus slechts een kwestie van tijd voordat het businessmodel ook in de zwaar materieelindustrie zou worden geïmplementeerd. Betreed AnyQuip, een in Canada gevestigde startup die zichzelf presenteert als de "Airbnb of Uber voor eigenaren van zwaar materieel".

Het is eigenlijk geen slecht idee. AnyQuip komt uit Calgary, Alberta, en wordt in juni gepresenteerd op de Global Petroleum Show. Het bedrijf heeft een online platform gecreëerd waarmee wagenparken met zwaar materieel die inactief zijn, hun machines kunnen verhuren aan bedrijven in de olie- en gasindustrie, de bouw of de mijnbouw. Dus in plaats van het peer-to-peer-model van Uber, is het een 'contractor-to-contractor'-model.

AnyQuip wil bedrijven helpen geld te besparen op de kosten van zware apparatuur en eigenaren helpen extra inkomsten te genereren voor inactieve apparatuur. De app biedt ook zaken als betalingsverwerking, verzekeringsverificatie en contracten.

“Het is geweldig geweest. We krijgen dagelijks huuraanvragen en om de paar dagen nieuwe leden", zegt Jennifer Lussier, medeoprichter en chief marketing officer van AnyQuip, tegen de Calgary Herald . "Iedereen, vooral nu, probeert zijn apparatuur maximaal te gebruiken en wat extra inkomsten te verdienen."

Net als iedereen in de industriële wereld, willen de oprichters van AnyQuip echt, echt dat de olieprijzen stijgen. In 2011, toen de olieprijzen nog stegen, was de Noord-Amerikaanse markt voor bouwmachines de grootste ter wereld, met een omzet van $ 25,8 miljard. De zaken zijn gekrompen sinds de prijs van olie zonk als een dinosaurus in een teerput, maar de wereldwijde markt voor bouwmachines is nog steeds een indrukwekkende 145,5 miljard dollar waard.

"Als de economie zich omdraait, hebben deze jongens misschien wel of geen toegang tot kapitaal om eropuit te gaan en het zware materieel te kopen dat ze nodig hebben", zei Lussier. "Zodat ze bij ons terecht kunnen en ook huren."

Het huren van zwaar materieel is natuurlijk niet de enige manier om zoveel mogelijk kilometers uit de materieelkosten te halen. Voor eigenaren brengt het verhuren van apparatuur grote risico's met zich mee. Je moet niet alleen ingewikkelde contracten en verzekeringsovereenkomsten uitwerken, maar het legt extra druk op waardevolle machines. En als de huurder de apparatuur verkeerd gebruikt, is het de eigenaar die moet betalen voor onderhoud aan de zware apparatuur.

Net als AnyQuip bestaat ons bedrijf in Long Island om eigenaren van zwaar materieel te helpen. In plaats van onze hoop te vestigen op een nieuwe app, bieden we hoogwaardige componenten voor zwaar materieel, van snijkanten en emmerpennen tot oliekoelers en gebruikte Caterpillar-onderdelen. Te vaak gaan eigenaren op zoek naar vervangende machines als alles wat nodig is vervangingen zijn voor kapotte onderdelen van zwaar materieel.

De meeste bouwmachines hebben een levensduur van ongeveer 15 jaar, maar met regelmatig onderhoud van hoge kwaliteit kunt u de levensduur van uw apparatuur vaak drastisch verlengen. Of u kunt uw leeftijdsgenoten gewoon vragen om een ​​huurwoning met AnyQuip.