Wat is een gemotoriseerde klep?

Een gemotoriseerde klep is een kleptype dat een elektromotor gebruikt om het mechanisme te openen of te sluiten. Dit type klep is bij uitstek geschikt voor zeer grote kleptypes of toepassingen voor vloeistofregeling op afstand, zoals het ontijzelen van vliegtuigen, irrigatie in de landbouw en geautomatiseerde brandbestrijding. De meeste kleptypen zijn geschikt voor gemotoriseerde toepassingen, waarbij enkele veelgebruikte typen poort, kogel en vlinderklep zijn. De gemotoriseerde klep is ook zeer geschikt voor toepassingen met stroomregeling op afstand, waarbij systeemingangen een incrementele klepbediening met zich meebrengen. De interne vloeistofregelmechanismen van gemotoriseerde kleppen zijn over het algemeen identiek aan hun handmatige tegenhangers; klepbedieningsingangen zijn het enige verschil tussen de twee.

Kleppen spelen een integrale rol in vloeistofstroomcircuits, variërend van de tuinslang tot waterkrachtcentrales. Aansturing van kleppen kan echter logistieke problemen opleveren wanneer kleppen te groot zijn om praktisch met de hand te worden geopend of gesloten, zich op afgelegen, ontoegankelijke locaties bevinden of moeten werken tijdens perioden waarin fabrieken of installaties onbemand zijn. Het antwoord op deze problemen is het gebruik van de gemotoriseerde klep. Dit type ventiel werkt op precies dezelfde manier als een handmatige variant, behalve dat het wordt aangedreven door een elektromotor. Dit type klep kan op afstand worden geopend of gesloten door een operator of door invoer van een geautomatiseerd systeem.

Gemotoriseerde kleppen hebben meestal een elektromotor die een voortbewegingsmechanisme aandrijft via een tandwieltrein om ze te openen of te sluiten. Het specifieke vervroegingsmechanisme hangt af van het type klep. Verticale slagkleppen zoals schuif- of sluiskleppen gebruiken meestal een spindelmechanisme dat de poortplaat optilt of laat vallen en wordt meestal aangetroffen in grotere systemen zoals waterleidingen. Bolafsluiters gebruiken ook een schroefmechanisme om de taps toelopende plug te positioneren die de vloeistofstroom regelt in zeer nauwkeurige meettoepassingen.

Roterende of kwartslag gemotoriseerde kleppen zijn het kleptype met de snelste activeringstijden en gebruiken typisch een nok- of centraal spindelvoortgangsmechanisme. Deze kleppen behoren tot de meest voorkomende typen gemotoriseerde kleppen en omvatten varianten met kogel- en vlinderkleppen. Deze kleppen zijn niet geschikt voor stroomregeling, maar hebben wel de beste afdichtingseigenschappen van alle kleptypes. Ze worden vaak gebruikt op hogedrukbrandstofleidingen en op ijsbestrijdingssystemen voor vliegtuigen.

Intern is de gemotoriseerde klep over het algemeen identiek aan een handmatige klep van hetzelfde type. Het enige fysieke verschil tussen de twee is de opname van een motor- en tandwielcombinatie. Er wordt voorkomen dat gemotoriseerde klepmechanismen te ver gaan door een reeks elektrische limieten te gebruiken die de motorvoeding afsnijden wanneer een klep volledig geopend of gesloten is. Wanneer de klep opnieuw moet worden afgesteld, wordt de richting van de motor eenvoudig omgekeerd om de klep in de tegenovergestelde richting te draaien.