Trommelremonderdelen:hoe werken ze?

Trommelremmen zijn big business in de wereld van massaproductie en zware industrie. De wereldwijde markt voor dit type rem zal tegen 2026 meer dan $ 3,5 miljard waard zijn. Dat is goed nieuws voor fans van deze beproefde machinecomponenten.

We weten allemaal dat trommelremmen nog steeds worden gebruikt in de auto-industrie, maar wist je dat ze ook een veel breder scala aan toepassingen hebben? Lees verder om de basisprincipes van trommelremonderdelen te begrijpen en hoe u ze kunt gebruiken in uw productiebedrijf.

Basisbeginselen van trommelremonderdelen

In tegenstelling tot de meer algemeen gebruikte schijfremmen, die wrijving uitoefenen door een voorwerp van buitenaf vast te klemmen, gebruiken trommels hun remkracht van binnenuit. Als gevolg hiervan vult vloeistof een cilinder die twee schoenen naar buiten duwt.

Het is een relatief eenvoudig proces, maar er gebeurt iets meer onder de oppervlakte.

De trommel

Dit is misschien wel het belangrijkste onderdeel van trommelremmen. De trommel staat in het midden van het wiel, vastgeschroefd aan de naaf en draait mee met de as. De trommel bevat alle andere componenten van de rem.

Drums zijn meestal gemaakt van een hitte- en waterbestendige vorm van gietijzer en bieden een robuuste schaal voor alle ingewikkelde componenten binnenin. De trommel is bestand tegen veel slijtage, met een gemiddelde levensduur van ongeveer 150.000 tot 200.000 mijl. Dat zijn veel rotaties!

Achterplaat

Een ander kritisch remelement is de steunplaat, die helpt om de trommel te ondersteunen. Het zorgt voor een stevige kern aan de achterkant van de trommel en helpt de rest van het remsysteem te beschermen tegen schade.

Omdat het tegen het wiel wrijft en koppel absorbeert, wordt dit onderdeel soms de koppelplaat genoemd.

Remschoen

De schoen is misschien wel het meest kritische onderdeel van de rem. Het duwt naar het wiel, oefent wrijving uit en zorgt er uiteindelijk voor dat het stopt.

Het is gemaakt van twee gelaste stalen stukken die worden bediend door zuigers die uit de trommel worden geduwd. De schoen is gevoerd met remvoering op de buitenste curve, wat zorgt voor een optimaal niveau van wrijving.

Wielcilinder

De taak van de cilinder is om de schoen naar buiten te duwen. Het wordt bediend door zuigers aan weerszijden en dwingt de schoenen naar buiten, waardoor ze wrijving veroorzaken met de rand van de trommel.

Retourveren

Zodra het remproces voorbij is, moeten die schoenen zich terugtrekken en hun druk van het wiel halen. Dat is waar de terugstelveren binnenkomen, die de schoenen terug naar de basis trekken als hun werk erop zit.

Zelfrichter

Alle remsystemen zijn afhankelijk van wrijving. Het volgt dus alleen dat het hele systeem kapot gaat als de schoen geen contact maakt met de trommel.

Dankzij de zelfversteller kan de schoen zich aanpassen als de voering verslechtert. De versteller zal verder naar buiten duwen en ervoor zorgen dat ze contact maken. De beste trommelremmen bieden allemaal deze functie.

Kwaliteitscomponenten, wat u ook nodig heeft

Wat u ook zoekt in uw bedrijf, u kunt op ons vertrouwen als uw leverancier. We zijn al jaren actief in de branche en begrijpen het belang van hoogwaardige industriële apparatuur, inclusief trommelremonderdelen.

Waar u ook naar op zoek bent, neem vandaag nog contact op met Kor-Pak voor al uw zakelijke behoeften.