Hydraulische vs. mechanische docklevellers

Het verschil tussen een hydraulische en mechanische dockleveller is duidelijk aan de oppervlakte:de hydraulische leveller werkt automatisch met een druk op de knop, terwijl de mechanische leveller wordt geactiveerd met een trekketting.

De belangrijkste zijn de eigendomskosten. Een hydraulische dockleveller kost waarschijnlijk wel 10 procent meer vooraf dan een mechanische leveller.

De hogere kosten van hydraulische levellers worden echter beperkt door het feit dat ze doorgaans langer meegaan dan de mechanische levellers.

Nog wat verschillen:

Een hydraulische dockleveller:

•    Wordt gestart door een simpele druk op de knop.
•    De drukknopbediening brengt de leveller omhoog en schuift de lip uit.
•    Als de knoppen worden losgelaten, zweeft het platform naar de vloer van de trailer.
•    Een hydraulische dockleveller werkt meestal in een bereik tussen 30 cm onder en 30 cm boven het niveau van het dok.
•    Voor normaal gebruik is het trekken van een ketting niet nodig.
•    Wanneer het laden is voltooid, drukt de machinist op een knop om de leveller terug te brengen naar de opgeslagen positie. (Er kan ook een automatische terugkeer worden geprogrammeerd.)
•    Hydraulische docklevellers zijn ergonomisch efficiënt en gemakkelijker voor werknemers omdat er niet wordt bukken en aan de ketting wordt getrokken, waardoor de kans op letsel wordt verkleind.
•    De hydraulische leveller heeft één motor, twee cilinders en slangen.

Hydraulische docklevellers zijn ergonomisch efficiënt en gemakkelijker voor werknemers omdat er niet wordt bukken en aan de ketting wordt getrokken, waardoor de kans op letsel wordt verkleind.

Een mechanische dock leveller:

•    Is veeraangedreven en moet handmatig worden geactiveerd.
•    Het moet op een aanhanger worden geplaatst door eerst aan een ketting te trekken (aan de achterkant van de leveller) die het "hold-down"-systeem vrijmaakt, waardoor het platform omhoog komt en de lip uitschuiven.
•    De machinist moet dan het platform op lopen en zijn lichaamsgewicht gebruiken om de leveller op de laadvloer van de trailer te laten zakken.
•    Als de trailer zich onder de laadperronhoogte bevindt, moet de machinist aan een tweede ketting trekken (deze bij de voorkant van de leveller) om de steunpoten in te trekken. Hierdoor kan het platform onder het dek rijden.
•    De ergonomie van een mechanische dockleveller is minder efficiënt dan een hydraulische dockleveller.
•    De mechanische dockleveller heeft veren, neerhouders, lipvergrendelingen en meer bewegende onderdelen, onderdelen die constant onder druk staan ​​en die vaker moeten worden vervangen, met name de veren van de leveller.
•    Bovendien zijn de mechanische veren gevoelig voor warmte/kou:ze zetten uit in de hitte van de zomer en krimpen in de kou van winter – vereist consequente aanpassing als resultaat.

Neem vandaag nog contact op met onze experts op het gebied van docknivellering om meer te weten te komen over de vraag of een hydraulische of mechanische dockleveller geschikt voor u is.