Industriële fabricage
Industrieel internet der dingen | Industriële materialen | Onderhoud en reparatie van apparatuur | Industriële programmering |
home  MfgRobots >> Industriële fabricage >  >> Manufacturing Equipment >> Industrieel materiaal

Het pad van de monteur naar ASE-certificering

Als u op zoek bent naar een arts, kunt u op zoek gaan naar een arts die 'board-gecertificeerd' is. Dit goedkeuringsstempel van de American Board of Medical Specialties geeft consumenten het vertrouwen dat de arts over de juiste opleiding en vaardigheden beschikt om kwaliteitszorg te verlenen binnen dat specialisme. Deze certificering is niet hetzelfde als een licentie, want het is niet nodig om medicijnen te beoefenen, maar het is een groot verkoopargument voor patiënten en een prestigieuze onderscheiding voor artsen.

De auto-industrie heeft misschien geen bestuur, maar wel het National Institute for Automotive Service Excellence (ASE), een onafhankelijke non-profitorganisatie die is belast met het testen en certificeren van automonteurs en technici. Het bestaat voor hetzelfde doel als de medische raad:zorgen voor een goede opleiding en vaardigheden binnen verschillende specialismen.

Hoewel u als monteur zonder ASE-certificering kunt werken, onderscheidt u zich van anderen en verbetert u uw inzetbaarheid. Blijf lezen om alles te weten te komen over de geschiedenis van ASE, de verschillende soorten ASE-certificeringen en tests, de voordelen van certificering, hoe u een ASE-mastertechnicus kunt worden en meer.

ASE-geschiedenis:waar het allemaal begon

Dus, wat betekent ASE? ASE is een afkorting die wordt gebruikt voor het National Institute for Automotive Service Excellence.

ASE is een onafhankelijke non-profitorganisatie die is opgericht om de kwaliteit van autoreparatie en -service te verbeteren door autoprofessionals te testen en te certificeren. Sinds 1972 heeft ASE certificeringen afgegeven aan meer dan 250.000 autotechnici en serviceprofessionals.

Het ASE-certificeringsprogramma biedt op de volgende manieren voordelen voor autobezitters, reparatiewerkplaatsen en autoprofessionals:

  • Autobezitters kan rekenen op ASE-gecertificeerde technici om zelfs de meest complexe reparaties uit te voeren.
  • Reparatiewinkels kunnen in aanmerking komen voor het Blue Seal of Excellence Erkenningsprogramma, waardoor de zichtbaarheid in hun markten toeneemt.
  • Autoprofessionals kunnen op basis van hun kennis en vaardigheden de erkenning en het respect verdienen dat ze verdienen in de branche.

ASE-tests zijn ontworpen door een panel van ervaren professionals, waaronder fabrikanten, docenten en technici.

Wat is ASE-certificering?

ASE-certificering bestaat om de kwaliteit van voertuigreparatie en -service te verbeteren en te behouden. Het legt de lat voor de hele branche en houdt individuele technici verantwoordelijk voor een reeks normen. Het is geen regelgevende instantie, maar het staat wel in voor reputatie, specialiteit en kwaliteit binnen de auto-industrie.

ASE werkt op een paar verschillende manieren. Ten eerste zijn technici gecertificeerd, niet de servicefaciliteiten waarin ze werken. Iedereen binnen een servicefaciliteit kan worden gecertificeerd, maar de winkel zelf niet. Ten tweede kunnen studenten werken aan certificering voordat ze afstuderen. Ten slotte heeft ASE een uniek proces voor het accrediteren van automotive trainingsprogramma's, naast het certificeringsprogramma. Universal Technical Institute (UTI) heeft deze prestigieuze accreditatie.

Hoe word ik ASE-gecertificeerd

Alle UTI-instructeurs hebben ASE-certificering, waardoor ze een goede hulpbron zijn als je overweegt om de jouwe te verdienen.

Als afgestudeerd Automotive-programma ben je bereid om de examens af te leggen die nodig zijn om ASE-certificeringen te behalen, die worden gewaardeerd door de industrie. Bovendien kunt u uw training vervangen door een van de twee jaar werkervaring die nodig is om ASE-gecertificeerd te worden. Het is vaak een van de eerste stappen die afgestudeerden zetten als ze de auto-industrie betreden.

Om gecertificeerd te worden, moet u:

  • Doe praktische werkervaring op. Je hebt twee jaar on-the-job training nodig. Als afgestudeerd UTI krijg je automatisch één jaar van die tweejarige eis. Lees meer over de regels op de ASE-website, waar je ook het formulier voor werkervaring kunt indienen.
  • Slaag voor een schriftelijke test. Er zijn meer dan 50 verschillende ASE-tests beschikbaar - alles van elektronische dieselmotordiagnose tot schoolbuscertificering. Vind de specialiteit die u zoekt. Zet dan de capuchon op en ga studeren. Deze certificeringstests zijn niet eenvoudig. In feite slaagt slechts tweederde van de testpersonen bij hun eerste poging. Laat dit je motiveren om hard te studeren, en niet ontmoedigen om de tests helemaal te doen.

Soorten ASE-certificeringen

De ASE biedt een breed scala aan certificeringstests die bijna elk aspect van de autoservice- en reparatie-industrie bestrijken. Als je net begint, raadt de ASE aan om jezelf vertrouwd te maken met de volgende informatie:

  • Formaat: Certificeringstests zijn doorgaans tussen de 40 en 75 gescoorde meerkeuzevragen. Deze vragen zijn bedoeld om uw kennis te meten op verschillende inhoudsgebieden die specifiek zijn voor uw certificering.
  • Testontwikkeling: Testvragen zijn opgesteld en goedgekeurd door zorgvuldig geselecteerde experts uit de branche en zijn gericht op de scenario's die u kunt tegenkomen in dagelijkse werksituaties.
  • Erkenning: Als je aan je werkervaringseis hebt voldaan en een of meer tests hebt doorstaan, ontvang je het Blue Seal of Excellence.
  • Kosten: Bij elk registratievenster is er $ 36 registratiekosten. Er is een extra vergoeding van $ 43 per test en $ 86 voor de L1-, L2- en L3-tests. Hercertificeringstests kosten hetzelfde:$ 43 per test en $ 86 voor geavanceerde tests.
  • Werkervaring: ASE-certificering vereist dat je fulltime, hands-on werkervaring hebt, of een combinatie van formele training en ervaring. Bezoek de ASE-website voor meer informatie.

De afzonderlijke testseries die door ASE worden aangeboden, variëren van certificeringstests voor vrachtwagenapparatuur tot schadeanalyse en schattingstests. Selecteer hieronder uw gewenste certificering om meer te weten te komen over de afzonderlijke tests binnen elke serie.

  • Certificeringstests voor auto's en lichte vrachtwagens
  • Certificatietests voor botsherstel en overspuiten
  • Schadeanalyse en schatting van certificeringstest
  • Certificatietest voor autoserviceconsulent
  • Tests voor certificering van vrachtwagenuitrusting
  • Certificatietest voor alternatieve brandstoffen
  • Certificatietest voor auto-onderhoud en lichte reparatie
  • Transit Bus-certificeringstests
  • Geavanceerde certificeringstest voor specialistische motorprestaties
  • Elektronische dieselmotordiagnose specialistische certificeringstest
  • Test voor specialistische hybride/elektrische voertuigen voor lichte toepassingen
  • Certificatietests voor motormachinisten
  • Certificatietests voor specialistische onderdelen
  • Schoolbuscertificeringstests
  • Certificatietests voor middelzware vrachtwagens
  • Onderwagenspecialist uitlaatsystemen testen
  • Niet-certificeringsbeoordelingen

Stel dat u nieuw bent in de auto-industrie en een carrière in autoreparatie hebt nagestreefd. U kunt een van deze tests afleggen, die allemaal deel uitmaken van de certificering voor auto's en lichte vrachtwagens (A1-A9).

Binnen deze categorie worden negen tests aangeboden, elk met tussen de 40 en 50 meerkeuzevragen.

  • A1 – Motorreparatie
  • A2 – Automatische transmissie/transaxle
  • A3 – Handmatige aandrijflijn en assen
  • A4 – Ophanging en besturing
  • A5 – Remmen
  • A6 – Elektrische/elektronische systemen
  • A7 – Verwarming en airconditioning
  • A8 – Motorprestaties
  • A9 – Dieselmotoren voor lichte voertuigen

Doe één test voor certificering in een specifiek gebied of werk aan het behalen van acht (A1-A8) voor de status van Master Automobile Technician.

Wat te verwachten en hoe voor te bereiden

Misschien heb je technische scholen bekeken, zodat je in de auto zou kunnen werken, omdat je niet het type bent dat boeken studeert en tests doet. U moet weten dat de tests zijn gemaakt door commissies van autoprofessionals, technici en aftermarket-fabrikanten, niet door academici die nog nooit eerder een auto in handen hebben gehad. Dit betekent dat de vragen relevant en procesmatig zijn. Ze gaan over praktische zaken waar u dagelijks tegenaan kunt lopen. Ze worden ook door meerdere mensen gescreend, wat betekent dat het onwaarschijnlijk is dat slecht geschreven of verwarrende vragen voorbij komen.

ASE biedt studiegidsen, evenals officiële ASE-oefentests om te helpen. Het biedt zelfs een reeks voorbeeldvragen die u kunt beantwoorden binnen het testplatform, zodat u precies weet wat u op de testdag kunt verwachten. U kunt het examen afleggen in een ASE-testcentrum, of UTI-studenten kunnen het op de campus afleggen. Zodra u klaar bent, registreert u zich voor de test door een myASE-account aan te maken.

Hoe word je een ASE Master Technician

Op dit punt vraagt ​​u zich misschien af ​​hoe u de status van ASE-mastertechnicus kunt bereiken. Naast het documenteren van twee jaar relevante praktische werkervaring, moet u een bepaalde groep tests in een reeks doorstaan. De tests die voor elke serie nodig zijn, worden hieronder vermeld:

  • Auto: De tests die nodig zijn voor Master Status omvatten A1 – A8
  • Collision Repair: De tests die nodig zijn voor Master Status omvatten B2 – B5
  • Middelzware vrachtwagen: De tests die nodig zijn voor Master Status omvatten T2 – T8
  • Schoolbus: De tests die nodig zijn voor Master Status omvatten S1 – S6
  • Transitbus: De tests die nodig zijn voor Master Status omvatten H1 of H2 en H3 – H8
  • Vrachtwagenuitrusting: De tests die nodig zijn voor Master Status omvatten E1 – E3

Degenen die zijn gecertificeerd in een combinatie van tests 2 tot en met 7 in de testreeksen voor middelzware vrachtwagens, transitbussen of schoolbussen, hebben ook de mogelijkheid om de status Master Medium-Heavy Vehicle Technician te behalen. Vereisten zijn onder meer:

  • Dieselmotoren: Slaag voor een of meer tests in H2, S2 of T2
  • Aandrijflijn: Slaag voor een of meer tests in H3. S3 of T3
  • Remmen: Slaag voor een of meer tests in H4, S4 of T4
  • Vering en besturing: Slaag voor een of meer tests in H5, S5 of T5
  • Elektrische/elektronische systemen: Slaag voor een of meer tests in H6, S6 of T6
  • Verwarming, ventilatie en airconditioning: Slaag voor een of meer tests in H7, S7 of T7

Bezoek de ASE-website voor meer informatie over het behalen van de Master Technician-status.

ASE-hercertificering:hoe het proces werkt

Degenen die ASE-certificeringen hebben, moeten elke 5 jaar opnieuw certificeren. Als u eerder de Master Technician-status hebt behaald en een van uw vereiste certificeringen verloopt, verliest u uw Master Technician-status. U kunt het echter terugkrijgen door de hercertificeringstests van ASE te doen, zelfs nadat uw certificering is verlopen. Nadat u geslaagd bent voor uw oorspronkelijke ASE-test, hoeft u alleen de hercertificeringstest af te leggen, ongeacht hoeveel tijd er is verstreken sinds deze is verlopen.

Om het verlengingsproces eenvoudig te maken, biedt ASE een myASE Renewal-app aan. Met uw desktop, tablet of mobiele apparaat kunt u uw ASE-certificeringen bijhouden zonder dat u een testcentrum hoeft te bezoeken.

De myASE Renewal-app stuurt u elke maand één vraag per certificeringsgebied. U kunt de vragen bekijken wanneer het u het beste uitkomt, zolang u ze maar binnen de gestelde tijd beantwoordt. U kunt dan zien of uw antwoord juist was en waarom. Ga voor meer informatie over de app en om uw gratis proefperiode te starten naar www.myaserenewal.com/.

Voordelen van ASE-gecertificeerd worden

Automonteurs en technici in het hele land hebben ASE-certificering, en met goede reden:ASE-gecertificeerd worden heeft een lange lijst met voordelen. Onder hen:

  • Het laat klanten zien dat je je vak kent. Auto's zijn tegenwoordig complexe machines. Als klanten binnenkomen en vragen stellen, willen ze duidelijke, beknopte antwoorden van een expert. Een ASE-certificering is een subtiele manier om te zeggen "Ik ben een expert" zonder arrogant te klinken.
  • Het laat je werkgever zien dat je serieus bent. Een ASE-certificering laat werkgevers zien dat u toegewijd bent aan wat u doet. Omdat dit een optionele certificering is, laat je door eraan te werken zien dat je geïnteresseerd bent in het perfectioneren van je vak en het nastreven van uitmuntendheid in je vakgebied.
  • Het verbreedt je kennis. Om de ASE-test te doorstaan, moet je je spullen vooruit en achteruit kennen. Studeren zal je probleemgebieden versterken en je extra zelfvertrouwen geven in de gebieden die je al goed kent.
  • Het kan uw inkomstenpotentieel vergroten. Salaris en loonsverhogingen zijn gebaseerd op zowel prestatie als opleidingsniveau. Houd uw vaardigheden op peil en uw promotiemogelijkheden zullen waarschijnlijk volgen.1
  • Er is vraag naar ASE-gecertificeerde monteurs. Aangezien ASE een onafhankelijke organisatie is, is certificering een universele en onpartijdige manier om potentiële technici te beoordelen. Een autoreparatiebedrijf kan aanbiedingen alleen uitstrekken tot gecertificeerde monteurs, in welk geval u een voorsprong hebt op niet-gecertificeerde aanvragers.

Als je overweegt autotechnicus te worden, is het een solide carrièrebeslissing om aan de ASE-certificeringsvereisten te voldoen.

Klaar om met je training te beginnen?

UTI biedt een verscheidenheid aan programma's voor diegenen die een carrière in het vak willen nastreven, van auto's tot diesel tot reparatie van aanrijdingen. Ga voor meer informatie naar onze programmapagina en vraag vandaag nog informatie aan.


Industrieel materiaal

  1. De voordelen van productie op korte termijn
  2. De voordelen van non-ferrometalen
  3. De antimicrobiële eigenschappen van zilver
  4. De 5 soorten fusielassen
  5. Azure VS AWS:welke certificering biedt een betere toekomst?
  6. Hoeveel kost de Azure DevOps-certificering?
  7. Hoeveel kost de AWS DevOps-certificering?
  8. Nieuwe certificering voor de Lubrication Elite
  9. Hij is een door ASE gecertificeerde technicus op 23
  10. Waarom automatisering de enige weg vooruit is voor productie
  11. Het pad van de minste weerstand:de interne dreiging van schaduw-IT