Een hydraulische cilinder repareren

Hydraulische cilinders zijn van cruciaal belang voor uw productiviteit en als er een defect raakt, moet deze snel en nauwkeurig worden gerepareerd. Het reparatieproces voor een hydraulische cilinder lijkt misschien vrij eenvoudig, maar er zijn bepaalde belangrijke aspecten waarmee rekening moet worden gehouden om de reparatie de eerste keer correct uit te voeren.

Voorbereiden om een ​​hydraulische cilinder te repareren

De eerste stap bij het voorbereiden van het demonteren van een hydraulische cilinder is het reinigen van de unit om te voorkomen dat er onnodig stof, olie, vet en soortgelijk vuil in de cilinderunit terechtkomt. Houd er ook rekening mee dat reparaties indien mogelijk in een schone ruimte moeten worden uitgevoerd; hoewel het soms nodig is om noodreparaties in het veld uit te voeren, verdient het altijd de voorkeur om het onderhoud en de reparatie uit te voeren in een ruimte die zo stof- en vochtvrij mogelijk is.

Zodra de unit schoon is, kunnen de slangen worden losgekoppeld en moeten zowel de poorten als de slangen stevig worden aangesloten. Vanaf dat punt kunt u de cilinderpoorten openen en de hydraulische vloeistof laten weglopen.

Hydraulische cilinderreparatie

Er zijn verschillende soorten cilinders en het reparatieproces is afhankelijk van welk type het betreft. De meest voorkomende soorten cilinders zijn ofwel een draadring of een kop met schroefdraad (en in het geval van een cilinder met schroefdraad is er een stelschroef of een borgring). Houd er rekening mee dat tijdens het reparatieproces alle componenten moeten worden gereinigd in een oplosmiddel op petroleumbasis, droog moeten worden geblazen met perslucht en, voordat ze worden geïnstalleerd, moeten worden gecoat met hydraulische vloeistof.

Demontage van een draadringcilinder

Voor een draadringcilinder moet de stangconstructie worden ingetrokken en de externe staaldraadring worden verwijderd. Een hamer en pons kunnen vervolgens worden gebruikt om de kop in de cilinderbuis te duwen totdat de interne groef zichtbaar is en de interne draadring in een positie wordt bewogen die moet worden verwijderd.

De afdichtingsvervangingsset voor de cilinder bevat een plastic verwijderingsring, die moet worden rechtgetrokken en vervolgens in de interne groef moet worden gestoken met het gevederde uiteinde in de buis zelf. Als de ring niet helemaal in de groef zit voordat de staaf wordt uitgetrokken, kan deze vast komen te zitten en vast komen te zitten tussen de buis en de kop (wat zeker moet worden vermeden). Als de ring niet in de groef zit, kan het nodig zijn deze te verwijderen en het opnieuw te proberen.

Deze stap wordt gevolgd door het verlengen van de staaf om de kop uit de buis te trekken en vervolgens de staaf volledig te verwijderen. Als u probeert de stang naar buiten te duwen wanneer er weerstand wordt ondervonden, kan de ring vastlopen en kan de cilinder worden beschadigd. Nadat de stang is verwijderd, moet ook de verwijderingsring worden verwijderd en nu kunt u de borgmoer, zuiger en kop / pakking verwijderen. Van daaruit heeft u toegang tot de afdichtingen, die allemaal moeten worden geïnspecteerd en vervangen.

Merk op dat het uiterst belangrijk is dat het binnenoppervlak van de cilinderbuis nauwlettend wordt geïnspecteerd, samen met de zuiger en de stang. Deze en andere gepolijste onderdelen moeten visueel worden gecontroleerd op de aanwezigheid van bramen, krassen of slijtage.

Een draadringcilinder repareren

Vervolgens moeten de zuiger en borgmoer worden vervangen. Draai de borgmoer aan tot de juiste waarde op basis van de grootte. De band moet zo worden geïnstalleerd dat deze de binnenste draadring op de kopconstructie samendrukt - het is uiterst belangrijk om ervoor te zorgen dat de bandklemnok niet over de bovenkant van de ringopening komt. Zodra de bandklem op zijn plaats zit, moet deze worden vastgedraaid om ervoor te zorgen dat de draadring volledig op zijn plaats zit. Om het te laten schuiven tijdens de laatste montagefase, draait u het ongeveer ½ slag los.

Houd er rekening mee dat u tijdens het hermontageproces met betrekking tot de kop/pakkingbus de buitenste dubbele afdichting van de O-ring los op de stang moet laten, zodat deze in een latere stap kan worden geïnstalleerd. De cilinderbuis en zuigerafdichtingen moeten nu worden gesmeerd met hydraulische olie en de zuiger moet in de buis worden gestoken. De cilinderkop moet in de buis worden getikt totdat de bandklem over de buis schuift en de draadring zich in de buis bevindt. Maak de klem los en verwijder deze.

Nu kan de dubbele o-ringafdichting worden geïnstalleerd. Zodra dat is voltooid, moet u op de kop tikken totdat het uiteinde gelijk ligt met de buis. Deze stap is uiterst belangrijk:hierdoor kan de binnenste draadring op zijn plaats klikken in de interne cilindergroef. Als dit niet wordt bereikt, zal het kop- en stangsamenstel uit de buis komen zodra er druk op de cilinder wordt uitgeoefend. Ten slotte moet u de stang eruit trekken zodat de groef van de externe draadring (in de cilinderkop) zichtbaar is, zodat de ring kan worden geïnstalleerd.

Repareren van typische cilinderkop met schroefdraad (stelschroef)

Voor cilinders met schroefdraad begint de demontage met het losdraaien van de stelschroef en de eindkap. Van daaruit kunnen de zuiger-, stang- en pakkingbusassemblages worden verwijderd. U kunt de zuiger van de stang verwijderen door de borgmoer los te draaien. Schuif vervolgens de eindkap en de pakkingbus eraf. Zodra dat is voltooid, verwijdert u de afdichtingen en inspecteert u de onderdelen, inclusief gepolijste onderdelen zoals de cilinderbuis, stang en zuiger.

Nadat de afdichtingen zijn vervangen, plaatst u de stang opnieuw door de pakkingbus en de eindkap en zet u de zuiger vervolgens vast aan de stang met behulp van de borgmoer. Nadat de afdichtingen en de binnenkant van de buis met hydraulische olie zijn gesmeerd, kunnen de zuiger, de pakkingbus, de eindkap en de stang worden geïnstalleerd. Zorg ervoor dat het cilinderlichaam voorzichtig in een bankschroef wordt vastgezet en gebruik een lichte schommelende beweging om de componenten erin te krijgen. Voordat u de cilindereindkap installeert, gebruikt u Loctite anti-seize op de schroefdraad, draait u de cilinder vast en stelt u de schroef in op de aanbevolen aanhaalmomenten.

Algemene aspecten van reparatie van hydraulische cilinders

De details voor het repareren van cilinders met schroefdraad verschillen in bepaalde opzichten van het proces voor een draadringcilinder. Er zijn echter bepaalde dingen die beide procedures gemeen hebben. Als u het bijvoorbeeld moeilijk vindt om de cilinder door druk weer naar binnen te duwen, is het zeer waarschijnlijk dat de ingangskleppen iets moeten worden losgedraaid. Ook moeten gepolijste oppervlakken zorgvuldig worden geïnspecteerd, moeten afdichtingen altijd worden vervangen nadat ze zijn verwijderd en moeten specifieke aanhaalmomenten worden gebruikt bij het vastdraaien van kritieke componenten. Ten slotte kan het onjuist monteren van de hydraulische cilinder of het niet correct installeren van afdichtingen leiden tot ernstige, dure schade.

Belangrijkste dingen om op te letten tijdens demontage

Onthoud dat de staaf altijd zorgvuldig moet worden geïnspecteerd om te bepalen of deze is verbogen of dat het oppervlak is bekrast. Als de staaf is gebogen, moet deze worden rechtgetrokken of moet er een nieuwe worden gefabriceerd. Als de zuigerafdichting is geërodeerd, misvormd of ontbreekt, is er een probleem met de buis dat waarschijnlijk moet worden vervangen.

De stangafdichting moet ook worden gecontroleerd op vervorming, wat normaal gesproken een teken is van een verbogen stang of een versleten geleidebus. Als de binnenkant van de buis is bekrast, gekrast of ontpit, moet deze worden geslepen of, als de schade te diep in het oppervlak zit, worden vervangen.

Als er een lek is en er lijken geen problemen te zijn met de as of cilindervoorzijde, dan is het probleem waarschijnlijk een beschadigde afdichting. Houd er echter rekening mee dat krassen en groeven op het oppervlak waar de afdichting tegenaan zit of waarop deze rust ook tot lekkage kunnen leiden. En wanneer afdichtingen zijn geïnstalleerd, moeten ze voorzichtig worden behandeld.

Verder gaan dan cilinderreparatie

Bij het inspecteren van de componenten op schade, is het niet alleen belangrijk om de schade aan te pakken (d.w.z. polijsten of opnieuw opduiken) of de betrokken onderdelen te vervangen, maar ook om op te lossen waarom de schade in de eerste plaats is ontstaan. Als er een reparatie wordt uitgevoerd zonder dat de oorzaak van het probleem wordt opgespoord, moet de reparatie, gezien de tijd, gewoon worden herhaald. Een ervaren technicus kan de tekenen van veelvoorkomende problemen herkennen en ervoor zorgen dat naast de noodzakelijke reparaties ook de oorzaak van het probleem wordt aangepakt.

Conclusie

Het reparatieproces van hydraulische cilinders vereist aandacht voor detail en zorgvuldige visuele inspectie - beide vereisen vaak meerdere jaren ervaring om onder de knie te krijgen. De meeste reparaties, zoals hoonbuizen en fabricagestaven, kunnen het beste worden uitgevoerd door professionals. Bovendien hebben professionals de vaardigheid om de oorzaak van de schade op te lossen, zodat deze kan worden aangepakt.

MAC Hydraulics

Bij MAC Hydraulics is reparatie van hydraulische cilinders één van de vele diensten die wij aanbieden. We kunnen nieuwe afdichtingen installeren, buizen honen, polijststangen en vervangende componenten voor uw hydraulische cilinders maken, ongeacht het merk. Onze ultramoderne faciliteiten ondersteunen de fabricage van buizen, staven en cilinders, evenals machinale bewerking en lassen. Daarnaast bieden we 24-uurs herafdichting van cilinders en een ophaal-/bezorgservice. Als u hydraulische cilinders heeft die gerepareerd moeten worden, neem dan vandaag nog contact op met MAC Hydraulics voor snelle, efficiënte service van hoge kwaliteit.