Wat is een stijve bestrating?

Stijve bestrating is de technische term voor elk wegdek van beton. Betonnen wegen worden rigide genoemd, terwijl met asfalt bedekte wegen flexibel zijn. Deze termen verwijzen naar de hoeveelheid vervorming die in het wegdek zelf ontstaat tijdens gebruik en in de loop van de tijd. De grootste voordelen van het gebruik van betonverharding zijn de duurzaamheid en het vermogen om een ​​vorm vast te houden. Er zijn drie basistypen stijve bestrating die wereldwijd algemeen worden gebruikt.

Het basisontwerp van een stijve bestrating is heel eenvoudig. Een oppervlaktelaag, bestaande uit platen van Portlandcementbeton (PCC), zit bovenop een handvol onderlagen. De laag direct onder de PCC is flexibeler dan het beton, maar nog steeds behoorlijk stijf. Deze laag biedt een stabiele basis voor de PCC en helpt bij de drainage. Sommige wegen hebben een tweede onderlaag onder de eerste die nog flexibeler is, terwijl andere gewoon de bestaande bodem hebben. De grootste factor om te beslissen of deze tweede laag nodig is, is de samenstelling van het bestaande materiaal.

Flexibele en stijve bestrating zijn de twee basisstijlen van wegdek. Flexibele bestrating is bijna altijd asfalt, terwijl stijve bestrating beton is. Het verschil tussen deze twee stijlen komt meestal neer op vervorming. Flexibele bestrating zorgt voor aanzienlijke vervorming onder zware belasting; dit betekent dat de weg zal buigen wanneer deze onder spanning wordt geplaatst. Stijve bestrating blijft gefixeerd wanneer deze onder spanning wordt geplaatst en zal barsten wanneer de spanning de toleranties overschrijdt.

De manier waarop betonverharding omgaat met scheuren is het belangrijkste verschil tussen de drie soorten bestrating. De meest voorkomende stijl, verbonden gewoon beton (JPC), bestaat uit platen zonder stalen wapening. Wanneer scheuren ontstaan, moeten deze ontstaan ​​in de scheuren tussen de platen, waardoor het wegdek gemakkelijk te repareren is.

Samengevoegd gewapend beton bevat een stalen gaas dat de structuur van de betonplaat versterkt. De betonplaten die in deze stijl worden gebruikt, zijn vaak veel groter dan die in JPC-ontwerpen. De wapening voorkomt enkele scheuren, waardoor de grotere platen effectief kunnen zijn. De scheuren, wanneer ze verschijnen, komen nog steeds meestal voor tussen platen.

De derde stijl, continu gewapend beton, bevat een grote hoeveelheid staalwapening. Deze platen zijn niet ontworpen om te barsten op verbindingspunten - de plaat zelf scheurt. De stalen wapening houdt scheuren zo dicht bij elkaar dat ze geen structurele problemen in de plaat veroorzaken.

Er zijn twee hoofdredenen om stijve bestrating te gebruiken, die beide voortkomen uit de hardheid. Omdat het oppervlak harder is, is het ook duurzamer na verloop van tijd. Dit houdt de weg veel langer in goede staat dan zachtere oppervlakken. Het andere voordeel van betonnen wegen zit in hun vormgeving. Omdat het oppervlak veel gewicht kan weerstaan ​​zonder vervorming, is het mogelijk om groeven en kanalen in de weg te creëren om extra tractie te bieden en water van het wegdek af te voeren.