Industriële fabricage
Industrieel internet der dingen | Industriële materialen | Onderhoud en reparatie van apparatuur | Industriële programmering |
home  MfgRobots >> Industriële fabricage >  >> Manufacturing Equipment >> Industrieel materiaal

Hoe pakkingen worden gebruikt in automotoren


Pakkingen zijn een belangrijk onderdeel van bijna alle automotoren. Ze bestaan ​​uit een vlak, voorgesneden stuk materiaal en zijn ontworpen om pasvlakken af ​​te dichten. Van auto's en vrachtwagens tot bestelwagens en trekker-opleggers, de meeste automotoren hebben pakkingen. Er zijn meestal verschillende soorten pakkingen in een typische automotor, waarvan sommige de volgende omvatten:

De koppakking

De koppakking is verantwoordelijk voor het afdichten van het pasvlak tussen de cilinderkop en het motorblok. Automotoren bestaan ​​uit een cilinderkop aan de bovenzijde en een motorblok aan de onderzijde. Beide stukken zijn echter voorzien van doorgangen voor olie, koelvloeistof en verbrandingsgassen. Om te voorkomen dat deze stoffen rond het pasvlak tussen de cilinderkop en het motorblok lekken, wordt een koppakking gebruikt. De koppakking wordt tussen de cilinderkop en het motorblok geplaatst, waar het een lekvrije afdichting vormt.

Koppakkingen zijn verkrijgbaar in verschillende materialen. Hier zijn enkele van de meest voorkomende materialen die worden gebruikt bij de constructie van koppakkingen:

  • Staal
  • Koper
  • Koolstof
  • Glasvezel
  • Samengesteld

De spruitstukpakking

Naast een koppakking hebben de meeste automotoren een spruitstukpakking. Ook bekend als de inlaatpakking, is de spruitstukpakking verantwoordelijk voor het afdichten van het pasvlak tussen het spruitstuk en de cilinderkop. De cilinderkop is natuurlijk voorzien van de cilinders van de motor. Koelvloeistof en lucht moeten door het spruitstuk en in de cilinderkop stromen. De spruitstukpakking wordt tussen het spruitstuk en de cilinderkop geplaatst. Net als bij de koppakking voorkomt het dat deze stoffen - met name lucht en koelvloeistof - lekken.

De nokkenaspakking

De meeste automotoren hebben ook een nokkenaspakking. Ze zijn meestal kleiner dan koppakkingen en spruitstukpakkingen. De meeste nokkenaspakkingen hebben de vorm van kleine ringen. Deze O-ring pakkingen zijn ontworpen om de nokkenas of nokkenassen af ​​te dichten. Sommige automotoren hebben een enkele nokkenas, in welk geval ze slechts een enkele nokkenaspakking nodig hebben. Andere automotoren hebben meerdere nokkenassen, dus ze hebben meerdere nokkenaspakkingen nodig.

Tot slot

Automotoren hebben pakkingen nodig om goed te kunnen functioneren. Pakkingen zijn mechanische afdichtingen die zijn ontworpen om het pasvlak tussen twee of meer delen af ​​te dichten. De koppakking dicht het pasvlak tussen de cilinderkop en het motorblok af. De spruitstukpakking dicht het pasvlak tussen het spruitstuk en de cilinderkop af. En de nokkenaspakking dicht het pasvlak tussen de nokkenas of nokkenassen en de motor zelf af.


Industrieel materiaal

  1. Hoe wordt titanium gebruikt in lichtgewicht auto's?
  2. Hoe worden hoogwaardige vuurvaste materialen gebruikt in moderne industrieën?
  3. Hoe wordt platina gebruikt?
  4. Waar worden paspennen voor gebruikt?
  5. Hoe koperen buizen worden vervaardigd
  6. Hoe bruggen worden gebruikt bij 3D-printen
  7. Wat is een flenspakking?
  8. Waar worden lineaire actuatoren gebruikt?
  9. Wervelstroomremmen:hoe werken ze en waar worden ze gebruikt?
  10. Hoe worden metalen zoals roestvrij staal om ons heen gebruikt?
  11. Wat zijn 1-2-3 blokken en hoe worden ze gebruikt?